白巖松評王勇平 我反正信了 :我不敢信,不能信

張頭頭

　《新聞1+1》2011年7月25日完成臺本
　　——中國高鐵：重建信任！
　　解說：7·23“甬溫線”特別重大鐵路交通事故已經(jīng)造成39人遇難。
　　王勇平（鐵道部新聞發(fā)言人）：
　　鐵路方面對事故遇難者表示沉痛的哀悼。
　　解說：
　　鞠躬致歉的鐵道部發(fā)言人；追問不斷的各路記者；一次充滿緊張感的新聞發(fā)布會，寄托怎樣的社會情緒？
　　王勇平：
　　中國高鐵的技術(shù)是先進(jìn)的，是合格的，我們?nèi)杂行判摹?br /> 　　解說：
　　事故路段，今日恢復(fù)通車，但公眾疑問依舊，技術(shù)先進(jìn)的高鐵如何再度贏取社會的信心。
　　盛光祖（鐵道部部長）：
　　我們一定會盡快把事故原因分析清楚。
　　解說：
　　《新聞1+1》今日關(guān)注——聚焦7·23“甬溫線”特別重大鐵路交通事故。
　?。úシ哦唐?br /> 　　王勇平（鐵道部新聞發(fā)言人）：
　　既然今天我來了，我肯定會面對所有的問題，而且我不回避任何尖銳的問題，包括我可能答不出來，我就告訴你，我確實(shí)還不了解。但是我必須是坦誠地回答你們每一個(gè)問題，請你們相信我，你們相信嗎？給予我信心。
　　主持人（白巖松）：
　　您好，觀眾朋友，歡迎收看正在直播的《新聞1+1》。
　　怎么說呢？今天我們都得到了這樣一個(gè)消息，鐵路7月23號的事故段落，可以說今天恢復(fù)了通車。但是恢復(fù)的僅僅是通車，由于近一段時(shí)間以來，接連出現(xiàn)的各種各樣的鐵路事故，讓我們對鐵路的信心和信任恢復(fù)起來那可就大大需要時(shí)間了。可能也正是因?yàn)檫@樣的原因，昨天(7月24日)晚上鐵道部的新聞發(fā)言人王勇平在舉行新聞發(fā)布會的時(shí)候也意識到了這一點(diǎn)。我?guī)退y(tǒng)計(jì)了一下，他向所有的記者和在場的人員提出這種反問，你們相信嗎？一共提出了不少于三次。他的回答是我相信。是，我相信他必須得說“我相信”。但是你要問我呢？我的答案是，一個(gè)多月之前我愿意相信，但是現(xiàn)在我不敢信，不能信，我就簡單地信了，對鐵路糾錯也不一定很好，要想真信，有很多的工作要做。
　　節(jié)目開播之前我看到了一個(gè)專欄作家宋石男的建設(shè)性的微博，寫得挺好的“諒解建立在在真相之上，沒有真相，沒有諒解。部門要擺脫塔西佗陷阱（當(dāng)一個(gè)部門失去公信力時(shí)，不論說真話還是假話，做好事還是壞事，都會被認(rèn)為是說假話，做壞事），就必須深入調(diào)查事故真相，坦然道出事故。任何的遮掩或回避只能激怒民眾，加深裂痕”。
　　這對于鐵道部，以及相關(guān)的部門提醒就是，必須要堅(jiān)持說真話。絕不能說你已經(jīng)說了二十句或者三十句真話，覺得說一句假話也沒關(guān)系，這一句假話就會把你前面的真話所積累的某種信任全部喪失殆盡。要不停地、不斷地、永遠(yuǎn)說真話，直到大家的信心真正建立起來。當(dāng)然，僅有真話和真相是不夠的，建立大家對中國鐵路的信心和信任還需要做大量的工作，甚至有很多是處理這次事故當(dāng)中的一些細(xì)節(jié)。

小白

現(xiàn)在我不敢信，不能信!!!![s:155]

西北狐

我是不敢坐了

獨(dú)自風(fēng)雨中

還沒錢做高鐵。。。