咸陽100輛公交下周二上線 40輛車投入21路公交線路

小魚

       咸陽100輛公交車4月29日將上線，其中有40輛新車投入21路線路，進(jìn)一步加強(qiáng)西咸之間交通對(duì)接。23日，記者跟隨體驗(yàn)了高峰時(shí)段咸陽現(xiàn)有幾條代表性的公交線路，21路車高峰時(shí)段每輛車爆滿，建議老年人錯(cuò)峰出行。

　　高峰期沒車可能是堵車

　　咸陽市即將在4月29日新上線100輛公交車，其中有40輛新車將投入21路，全部替換掉現(xiàn)有的30輛車。公交公司工作人員介紹，21路公交車延伸至后衛(wèi)寨地鐵口后，也成為咸陽市比較有代表性的公交線路，這次投入40輛新車也是為進(jìn)一步加強(qiáng)西咸交通對(duì)接。記者隨后也體驗(yàn)了一下高峰期的21路。

　　23日上午7時(shí)許，咸陽市七廠十字西南方公交站牌處，有十余位市民正在等候公交車。隨著上班時(shí)間臨近，等車的市民也越來越多，最多時(shí)該站點(diǎn)上等車乘客有近30位，而且在此等車的市民多數(shù)乘坐21路公交車。

　　8時(shí)30分至8時(shí)40分，10分鐘時(shí)間先后有三輛21路公交車進(jìn)站，第一輛21路公交車駛進(jìn)該站點(diǎn)時(shí)，車上已經(jīng)擠滿乘客。一名等車的女士用肩膀頂著前面的人使勁擠上公交，車門勉強(qiáng)能關(guān)上，還有五六位乘客未能乘上這一趟車，只得繼續(xù)再等下一輛。所幸，大約兩分鐘時(shí)間，另一輛21路公交車駛進(jìn)該站點(diǎn)。

　　隨后的時(shí)間內(nèi)，21路公交車進(jìn)站的間隔時(shí)間也相對(duì)均等，約三四分鐘便有一輛車進(jìn)站。上午8時(shí)50分之后，進(jìn)站的21路公交車上乘客便明顯減少。咸陽市公交公司人員介紹，當(dāng)日21路公交進(jìn)站是比較順暢的，有時(shí)候遇上玉泉路堵車，這一站點(diǎn)最久半個(gè)小時(shí)沒有公交車進(jìn)站，不是沒有公交車，而是全部被堵在了路上。

　　據(jù)了解，這次投入21路的40輛公交車，與現(xiàn)狀相比增加10輛，平均三四分鐘發(fā)一輛車，可以進(jìn)一步滿足乘客出行需求。

　　老年人錯(cuò)峰出行更安全

　　21路公交車從23日起線路調(diào)整為高鐵秦都站至后衛(wèi)寨地鐵口，上午9時(shí)從高鐵秦都站發(fā)車后，在不堵車的情況下，大約需要1個(gè)小時(shí)到達(dá)后衛(wèi)寨站，全程31站。

　　23日上午9時(shí)10分，兩位拄著拐棍的老年人上車，步履蹣跚，再無家人陪同。因?yàn)橐呀?jīng)過高峰期，兩位老人上車便順利坐下，9時(shí)19分許，兩位老人下車，司機(jī)盯著后視鏡和監(jiān)視器，直到老人離車約1米才駛離。

　　“我們希望老年人能夠錯(cuò)峰出行，盡量避開高峰期，車上人多老年人坐車也累?！惫还竟ぷ魅藛T說，避開高峰期乘車，老年人坐車時(shí)多數(shù)還有座位，也更安全。

　　另一條有代表性的線路便是13路公交車，延伸至后衛(wèi)寨后全程需要的時(shí)間大約四五十分鐘，周末乘客會(huì)明顯增多。

　　“我們開車，有時(shí)候就是一句‘上車的乘客往里走’這一句就不停重復(fù)一整天，有時(shí)候我們說了好多遍也沒有人動(dòng)，等車的乘客又上不來，會(huì)很著急，說話聲音也大，可能讓市民覺得我們態(tài)度不好，其實(shí)真是著急。”一位不愿透露姓名的公交司機(jī)說，這是個(gè)服務(wù)行業(yè)，需要和市民的相互理解。

風(fēng)中狼

不漲價(jià)能刷卡就好了。。

綠海白帆

刷卡器是擺設(shè)。。。。。。