西安咸陽國際機場T3航站樓落成

天蝎

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　　昨日上午，西安咸陽國際機場,T3航站樓落成暨西安北客站——機場鐵路項目機場站工程開工儀式舉行。
　　
　　省長趙正永，省委常委、常務副省長婁勤儉及姜鋒、陳俊鋒等市上領導出席開工儀式。
　　
　　趙正永宣布鐵路項目機場站工程開工。
　　
　　該航站樓建成投產后，年旅客量可達4500至5000萬人次。而鐵路項目建成后，將實現機場、空港新城、秦漢新城、西安市區(qū)的航空、軌道交通無縫對接。
　　
　　樓內商業(yè)區(qū)1.2萬平方米
　　
　　西安咸陽國際機場二期擴建工程，是我省和國家民航局確定的“十一五”重點建設項目。2008年12月，該工程正式開工，項目總投資100億元。其中，T3航站樓是本期擴建工程的核心項目，建筑面積達30多萬平米。T3航站樓共設計安裝登機橋26部，樓內設計安裝了全自動行李分揀系統(tǒng)、離港系統(tǒng)、航班顯示等30多個旅客服務系統(tǒng)，實現了生產、調度、應急處理的綜合智能化管理。其中，行李分揀系統(tǒng)采用全球最先進的設計理念和處理設備。
　　
　　樓內還設有1.2萬平米集中商業(yè)區(qū)和1.1萬平米貴賓服務區(qū)。
　　
　　該航站樓建成投產后，機場整體保障能力可提升至年旅客吞吐量4500萬~5000萬人次，為打造“中國中心門戶樞紐”、促進陜西外向型經濟發(fā)展提供重要保障。
　　
　　“T3航站樓的落成和第二跑道的建成，使西安咸陽國際機場，成為國內為數不多的擁有三座航站樓、兩條跑道的大型骨干機場。”婁勤儉在儀式上致辭時說。
　　
　　開行列車15對
　　
　　為促進西咸國際機場、西咸新區(qū)空港新城、秦漢新城與西安市區(qū)旅客的快速交流，我省將建設西安北客站至機場鐵路項目，用27.3公里的鐵路項目實現航空與軌道交通的無縫對接。這意味著，4年后，西安市民可通過軌道交通去機場。北客站——機場鐵路線，全線起于西安北客站，經西咸新區(qū)秦漢新城、空港新城，止于西咸機場，估算投資90.34億元，建設工期4年。鐵路項目沿途設北客站（與西安地鐵2號線換乘）、尚苑路（與西安地鐵4號線換乘）、馬坊、秦漢商務區(qū)、長陵、底張、空港新城、機場東、機場站共9座車站，1處車輛段。
　　
　　其中，機場站工程，位于T3和T2航站樓之間，為地下二層結構。負一層為站廳層，負二層為站臺層，總建筑面積1.34萬平方米。
　　
　　線路設計高峰小時：開行列車15對，設計時速100公里，運行間隔4分鐘，單向客運能力可達1.29萬人次。初期按6至10分鐘間隔組織運行。本報記者蒲曉旭

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