多部門(mén)規(guī)范出租車(chē)行業(yè) “的哥”每周最少休1天

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　　交通運(yùn)輸部、人力資源和社會(huì)保障部、全國(guó)總工會(huì)27日聯(lián)合召開(kāi)全國(guó)出租車(chē)行業(yè)創(chuàng)建和諧勞動(dòng)關(guān)系的電視電話會(huì)議，要求規(guī)范出租汽車(chē)企業(yè)的勞動(dòng)關(guān)系，合理確定承包費(fèi)用，出租車(chē)司機(jī)每周至少休息一天，構(gòu)建起和諧勞動(dòng)關(guān)系的長(zhǎng)效機(jī)制，服務(wù)人民群眾滿意出行。
　　
　　實(shí)行司機(jī)代替班制減免休息日承包費(fèi)
　　
　　交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)馮正霖表示，這次創(chuàng)建活動(dòng)要從制度上入手，使出租車(chē)司機(jī)有尊嚴(yán)地勞動(dòng)，使企業(yè)健康發(fā)展。一是要努力在規(guī)范企業(yè)管理上取得突破。要加快推進(jìn)出租汽車(chē)行業(yè)企業(yè)化經(jīng)營(yíng)、員工化管理的經(jīng)營(yíng)模式，合理確定承包費(fèi)用。
　　
　　二要努力在保障出租車(chē)司機(jī)權(quán)益上取得突破。重點(diǎn)落實(shí)出租車(chē)司機(jī)的勞動(dòng)報(bào)酬權(quán)、休息休假權(quán)、社會(huì)保障權(quán)。通過(guò)實(shí)行出租車(chē)司機(jī)代替班制度，減免休息日經(jīng)營(yíng)承包費(fèi)等方式，使出租車(chē)司機(jī)每周至少休息一天。
　　
　　三要努力在改善發(fā)展環(huán)境方面取得突破，建立出租車(chē)運(yùn)價(jià)與油價(jià)的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，及時(shí)調(diào)整出租車(chē)運(yùn)價(jià)，解決出租車(chē)司機(jī)“停車(chē)難、就餐難、如廁難”的問(wèn)題。
　　
　　建立勞動(dòng)調(diào)解委員會(huì)暢通司機(jī)維權(quán)渠道
　　
　　人力資源和社會(huì)保障部副部長(zhǎng)楊志明要求各地人力資源社會(huì)保障部門(mén)配合交通運(yùn)輸部門(mén)推進(jìn)出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)體制改革，建立完善出租汽車(chē)企業(yè)工資正常增長(zhǎng)機(jī)制，指導(dǎo)出租汽車(chē)企業(yè)建立健全勞動(dòng)爭(zhēng)議調(diào)解委員會(huì)，高效處理出租車(chē)司機(jī)的舉報(bào)投訴案件，暢通出租車(chē)司機(jī)維權(quán)渠道。
　　
　　全國(guó)總工會(huì)書(shū)記處書(shū)記王瑞生介紹，截至2011年年底，全國(guó)出租汽車(chē)從業(yè)人員入會(huì)率不到70%，集體合同僅在個(gè)別城市推行。他要求到2012年年底，全國(guó)出租汽車(chē)企業(yè)建會(huì)率要達(dá)到80%，其中省會(huì)城市要實(shí)現(xiàn)全覆蓋，要保證出租車(chē)司機(jī)應(yīng)入盡入。
　　
　　交通運(yùn)輸部從2008年起接手管理出租車(chē)行業(yè)，確定了“先穩(wěn)定，后規(guī)范，再提升”的總體思路。馮正霖表示，目前出租車(chē)行業(yè)管理已由“穩(wěn)定”進(jìn)入“規(guī)范”階段。各地在創(chuàng)建活動(dòng)期間，要強(qiáng)化對(duì)出租車(chē)的服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核，加強(qiáng)司機(jī)的從業(yè)資質(zhì)管理，提升服務(wù)質(zhì)量，讓人民群眾出行更滿意。（據(jù)新華）