西安咸陽國際機場三期擴建工程破土動工

小魚

今天（7月22日），西安咸陽國際機場（以下簡稱：西安機場）三期擴建工程破土動工，標志著陜西民航發(fā)展史上規(guī)模最大，同時也是西北地區(qū)最大的民航工程進入建設實施階段。
【新建70萬平方米東航站樓 35萬平方米綜合交通中心及停車樓】
記者獲悉，2016年7月，西安機場總體規(guī)劃取得民航局和陜西省政府聯合批復；2019年1月，西安機場三期擴建工程取得國家發(fā)改委立項批復；2020年1月，取得國家發(fā)改委可研批復。
西安機場三期擴建工程建設以2030年為目標年，按照年旅客吞吐量8300萬人次、貨郵吞吐量100萬噸的目標進行設計。項目總投資476.45億元，包括機場工程、空管工程和供油工程。
機場工程主要建設內容包括：新建70萬平方米東航站樓，115個站坪機位，35萬平方米綜合交通中心及停車樓，以及捷運系統、貨運、航食、消防救援等輔助生產設施，配套建設供電、給排水、供熱、制冷、供氣等公用配套設施。將現北跑道改造為平行滑行道，在其北側新建長3800米、寬45米的北一跑道，在北一跑道北側新建等規(guī)模的北二跑道，北飛行區(qū)等級指標4E；在現南跑道南側新建長3000米、寬45米的南二跑道，南飛行區(qū)等級指標4F。


【旅客從航站樓中心到最遠端登機口步行不超600米 時間不超8分鐘】
據了解，西安機場三期擴建工程以“四型機場”建設綱要為指導，在平安機場建設方面，圍繞空防安全、治安安全、運行安全和消防安全等民航安全的基本要求，構建“4道防線12層級”的機場安防體系。在綠色機場建設方面，綜合采用自然采光通風、冰蓄冷、地輻射、海綿城市等技術工藝，廣泛應用新能源，實現綠色低碳可持續(xù)運行。在智慧機場建設方面，充分利用前沿新技術和先進管理理念，實現航班中轉快速銜接，行李自助托轉，旅客高效換乘。在人文機場建設方面，航站區(qū)規(guī)劃順應大長安九宮格布局，建筑形態(tài)借鑒大明宮含元殿的意向，立體化展示地域文化特色。


同時，聚焦出行新需求，東航站樓是全球第二個采用雙層出發(fā)、雙層到達的功能流程組織，能夠實現國內、國際始發(fā)旅客同層出發(fā)，無需樓層轉換，全面提升旅客舒適度。旅客從航站樓中心到最遠端登機口步行距離不超過600米，步行時間不到8分鐘。
記者了解到，三期工程建成投運后，西安機場將形成4條跑道、4座航站樓，東西航站區(qū)雙輪驅動的發(fā)展格局，將以更加完善的基礎設施、更加快捷的空中通道、更加優(yōu)質的特色服務，加快構建“絲路貫通、歐美直達、五洲相連”的國際航空樞紐，成為助力陜西“三個經濟”發(fā)展的新動力源，為推進新時代民航強國建設、打造內陸改革開放高地、譜寫陜西新時代追趕超越新篇章貢獻發(fā)展新動能。