地鐵11號(hào)線(xiàn)改線(xiàn)？未來(lái)這6條地鐵或?qū)⒇灤┫剃?yáng)！

小魚(yú)

隨著地鐵1號(hào)線(xiàn)3期的修建，咸陽(yáng)人對(duì)于地鐵的乘坐頻率越來(lái)越高。地鐵的規(guī)劃直接影響著咸陽(yáng)市商業(yè)中心和房地產(chǎn)布局及樓市價(jià)格。
咸陽(yáng)的地鐵究竟是如何規(guī)劃的？未來(lái)會(huì)是什么樣子？

根據(jù)咸陽(yáng)市近期發(fā)布的《咸陽(yáng)市城市雙修專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》，其中，軌道交通系統(tǒng)規(guī)劃部分中明確表示：咸陽(yáng)中心城區(qū)軌道交通線(xiàn)路主要與西安、西咸新區(qū)軌道交通形成互通對(duì)接，規(guī)劃形成“四橫三縱”環(huán)網(wǎng)相扣的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。
其中包括軌道交通1號(hào)線(xiàn)三期、11號(hào)線(xiàn)、14號(hào)支線(xiàn)、17號(hào)線(xiàn)、18號(hào)線(xiàn)及19號(hào)線(xiàn)六條線(xiàn)路。

地鐵1號(hào)線(xiàn)三期
1號(hào)線(xiàn)是大西安地鐵線(xiàn)網(wǎng)骨干線(xiàn)路的一部分，是直接連通西咸兩市核心區(qū)域的通勤干線(xiàn)，1號(hào)線(xiàn)三期為1號(hào)線(xiàn)西延段，長(zhǎng)約10.75千米。該線(xiàn)路經(jīng)過(guò)秦都橋南端的安谷路站向北下穿渭河，沿彩虹二路設(shè)線(xiàn)，下穿西寶高鐵后至秦都高鐵站。
相比于西安地鐵下穿灞河、護(hù)城河的施工工法，1號(hào)線(xiàn)三期也要下穿渭河，據(jù)了解，盾構(gòu)機(jī)距離河的底部?jī)H為15米，下穿渭河約為600米，相當(dāng)于穿越其河槽段。

路線(xiàn)規(guī)劃圖

該項(xiàng)目的順利實(shí)施，對(duì)打通連接西安、咸陽(yáng)和西咸新區(qū)主城區(qū)快速通道，優(yōu)化城市布局結(jié)構(gòu)、加快社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展意義重大，構(gòu)筑了城市東西向客流走廊的快速通道，對(duì)促進(jìn)西安—咸陽(yáng)一體化的建設(shè)和發(fā)展具有重要意義。
地鐵11號(hào)線(xiàn)
目前，11號(hào)線(xiàn)的走向還是個(gè)迷。
此前，網(wǎng)傳的11號(hào)線(xiàn)走向一直是經(jīng)咸陽(yáng)市中心城區(qū)，至新興紡織工業(yè)園。想必大部分咸陽(yáng)人及興平人民對(duì)此是滿(mǎn)懷期待的。地鐵穿城而過(guò)，將會(huì)對(duì)咸陽(yáng)的重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域帶來(lái)重大影響。
早在2020年7月1日，咸陽(yáng)就發(fā)布了《西安市地鐵一號(hào)線(xiàn)三期、十一號(hào)線(xiàn)（咸陽(yáng)段）沿線(xiàn)城市設(shè)計(jì)》公示意見(jiàn)公告，只是征求意見(jiàn)稿。

規(guī)劃中，11號(hào)線(xiàn)咸陽(yáng)段的站點(diǎn)分別是：白馬河路站、統(tǒng)一廣場(chǎng)站、中心廣場(chǎng)站、秦皇路站、咸通路站、寶泉路站、咸平路站、漢陵路站。

（紅色路線(xiàn)為1號(hào)線(xiàn)三期、綠色線(xiàn)路為11號(hào)線(xiàn)）

圖源：咸陽(yáng)市自然資源局

圖源：咸陽(yáng)市自然資源局

在咸陽(yáng)市近期發(fā)布的《咸陽(yáng)市城市雙修專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》，對(duì)于11號(hào)線(xiàn)的線(xiàn)路規(guī)劃，依然是穿越中心城區(qū)。

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11號(hào)線(xiàn)：貫穿咸陽(yáng)主城區(qū)及渭河南區(qū)的通勤客流干線(xiàn)，該線(xiàn)路是溝通咸陽(yáng)主城區(qū)、渭河南區(qū)與西安主城區(qū)東南部區(qū)域便捷的聯(lián)系通道。中心城區(qū)范圍內(nèi)，從白馬河路向北跨渭河接北平街—人民路—寶泉路—咸興大道，終點(diǎn)至新興紡織工業(yè)園，長(zhǎng)度約16.5千米。
與2020年7月發(fā)布的規(guī)劃相比，之前的統(tǒng)一廣場(chǎng)站不見(jiàn)了，白馬河跨渭河與北平街相接。相比較而言，取站北平街似乎更合理一些，畢竟電影院十字與統(tǒng)一廣場(chǎng)相距太近。此次的規(guī)劃同樣是征求意見(jiàn)稿，也并未提及詳細(xì)站點(diǎn)。
根據(jù)《關(guān)中城市群都市區(qū)城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃》，11號(hào)線(xiàn)起于杜陵，途徑航天大道、西部大道、東儀路、電子二路、科技六路、丈八北路、漢城南路、阿房一路、天臺(tái)二路、天元路、白馬河路、北平街、人民東路、人民中路、人民西路、寶泉路，止于西華路界。

圖源：《關(guān)中城市群都市區(qū)城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃》

2021年1月6日，西安市委十三屆十二次全會(huì)召開(kāi)。謀劃啟動(dòng)二環(huán)、三環(huán)擴(kuò)能提升和地鐵11、12、17號(hào)線(xiàn)規(guī)劃建設(shè)。
網(wǎng)傳11號(hào)線(xiàn)咸陽(yáng)段將經(jīng)北門(mén)口行至文林路，不再經(jīng)過(guò)咸陽(yáng)市中心城區(qū)。

網(wǎng)傳11號(hào)線(xiàn)線(xiàn)路圖，不再經(jīng)過(guò)咸陽(yáng)市中心城區(qū)

有網(wǎng)友曬出了一張官方對(duì)于地鐵11號(hào)線(xiàn)咸陽(yáng)段路段設(shè)置的回復(fù)截圖，回復(fù)中，官方表示：根據(jù)最新研究進(jìn)展，地鐵11號(hào)線(xiàn)串經(jīng)北門(mén)口至文林路，后期將由城市規(guī)劃主管部門(mén)統(tǒng)籌形成專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，納入西安市國(guó)土空間規(guī)劃后方可形成法定規(guī)劃。

圖源網(wǎng)絡(luò)

無(wú)論11號(hào)線(xiàn)走向如何，按照目前的情況來(lái)看，應(yīng)該已經(jīng)提上日程了。
地鐵18號(hào)線(xiàn)
18號(hào)線(xiàn)是連接咸陽(yáng)“三區(qū)”及鄠邑區(qū)的南北主軸線(xiàn)，中心城區(qū)內(nèi)沿秦皇路向北接文體功能區(qū)內(nèi)的咸北大道，長(zhǎng)度約 8.4 千米。
目前，咸陽(yáng)發(fā)展重心有三塊，咸陽(yáng)老城區(qū)、新城區(qū)，另外一個(gè)重心就是北部的文體功能區(qū)。高鐵北站通車(chē)之后，為文體功能區(qū)的發(fā)展助力不少，近幾年奧體中心和市民文化中心、雙照湖屢屢出現(xiàn)在咸陽(yáng)人的生活中，文體功能區(qū)與咸陽(yáng)主城區(qū)的距離感大大縮小。
18號(hào)線(xiàn)的規(guī)劃，將大大縮短文體功能區(qū)與咸陽(yáng)主城區(qū)的通行時(shí)間。
文體功能區(qū)依托臨空區(qū)位優(yōu)勢(shì)、又有銀西高鐵加持、臨近高速路口，18號(hào)線(xiàn)和17號(hào)線(xiàn)如果貫通，將會(huì)讓文體功能區(qū)如虎添翼。
18號(hào)線(xiàn)將與現(xiàn)有的1號(hào)線(xiàn)、5號(hào)線(xiàn)，規(guī)劃中的11號(hào)線(xiàn)、17號(hào)線(xiàn)、19號(hào)線(xiàn)相交匯，且貫穿咸陽(yáng)現(xiàn)有的南北通道——秦皇路，如若建城通車(chē)，這條主路的交通壓力應(yīng)該也會(huì)有效減緩。

圖源：《關(guān)中城市群都市區(qū)城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃》

地鐵17號(hào)線(xiàn)
17號(hào)線(xiàn)是連接渭北地區(qū)的東西大通道。經(jīng)咸陽(yáng)市北部文體功能區(qū)、空港新城、涇河新城至高陵涇河工業(yè)園。遠(yuǎn)期將向南經(jīng)咸陽(yáng)市區(qū)延伸至5號(hào)線(xiàn)終點(diǎn)西部創(chuàng)新港。
17號(hào)線(xiàn)也是繼地鐵1號(hào)線(xiàn)、9號(hào)線(xiàn)、15號(hào)線(xiàn)、5號(hào)線(xiàn)之后西安又一條橫貫線(xiàn)，途徑?jīng)芎有鲁?、涇渭工業(yè)園、秦漢新城等區(qū)域，是一條郊區(qū)線(xiàn)。
17號(hào)線(xiàn)和18號(hào)線(xiàn)是未來(lái)文體功能區(qū)的兩條主要地鐵線(xiàn)路。一橫一縱，南北通咸陽(yáng)，東西通西安。

圖源：《關(guān)中城市群都市區(qū)城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃》

地鐵19號(hào)線(xiàn)
19號(hào)線(xiàn)起于浐灞生態(tài)區(qū)，經(jīng)鳳城路、草灘，由渭陽(yáng)路、中華路穿過(guò)咸陽(yáng)市區(qū)，在市區(qū)內(nèi)與正建的1號(hào)線(xiàn)、規(guī)劃中的11號(hào)線(xiàn)、18號(hào)線(xiàn)相交匯。

圖源：《關(guān)中城市群都市區(qū)城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃》

縱觀(guān)5條地鐵線(xiàn)路，如按規(guī)劃實(shí)施，咸陽(yáng)橫向?qū)⒂?條地鐵線(xiàn)，11號(hào)線(xiàn)、19號(hào)線(xiàn)、1號(hào)線(xiàn)在安谷路站改為南北走向。橫向?qū)⒂?條地鐵線(xiàn)，17號(hào)線(xiàn)、18號(hào)線(xiàn)，一條由城中心貫穿南北，一條由城西部貫穿南北。《咸陽(yáng)市城市雙修專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》中提到，途徑咸陽(yáng)的軌道交通還有一條14號(hào)支線(xiàn)，但并沒(méi)有詳細(xì)說(shuō)明具體規(guī)劃走向。
未來(lái)，咸陽(yáng)也將變成一個(gè)有多條地鐵的城市。
地鐵將會(huì)給咸陽(yáng)帶來(lái)什么變化，讓我們拭目以待。