本站新聞僅授權(quán)華商網(wǎng)和騰訊網(wǎng)轉(zhuǎn)載,其他轉(zhuǎn)載須聯(lián)系授權(quán),否則追究法律責(zé)任!
fe7298f54ef9ccba1bacc98c1caa49e1.jpg (57 KB, 下載次數(shù): 2)
下載附件
保存到相冊(cè)
2012-5-2 07:13 上傳
4月28日上午11時(shí)許,西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓迎來(lái)首架起降飛機(jī) 本報(bào)記者 寧峰 攝
本報(bào)訊(記者周沐輝)5月3日,西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓(T3)將正式投入使用。
有問(wèn)題打88798450
投運(yùn)后,東方航空(MU)、南方航空(CZ)、上海航空(FM)、聯(lián)合航空(KN)的國(guó)內(nèi)航班將搬遷至T3航站樓運(yùn)行。海南航空(HU)、中國(guó)國(guó)際航空(CA)、深圳航空(ZH)、天津航空(GS)、四川航空(3U)、廈門航空(MF)等其他航空公司航班以及所有國(guó)際、港澳臺(tái)航班在T2航站樓運(yùn)行。T1航站樓將不再辦理乘機(jī)手續(xù)。T3航站樓前的綜合交通樞紐將同時(shí)投入使用,長(zhǎng)途客運(yùn)站、機(jī)場(chǎng)巴士和出租車進(jìn)駐運(yùn)行,機(jī)場(chǎng)場(chǎng)區(qū)內(nèi)交通路線將發(fā)生較大變化,請(qǐng)留意并按照機(jī)場(chǎng)交通標(biāo)志引導(dǎo)通行。如有任何疑問(wèn),可撥打機(jī)場(chǎng)服務(wù)熱線(029)88798450、88796997或登錄機(jī)場(chǎng)網(wǎng)站http://www.xxia.com/查詢。
在哪登機(jī)快看這里
T3航站樓投入運(yùn)營(yíng)后,T1航站樓出發(fā)和到達(dá)部分關(guān)閉,也就是說(shuō)T1航站樓不再辦理登機(jī)手續(xù),但登機(jī)橋繼續(xù)使用,請(qǐng)迎接旅客的人員前往相應(yīng)航站樓接機(jī)。這些航空公司的國(guó)內(nèi)航班均在T2航站樓運(yùn)行,即海南航空(HU)、深圳航空(ZH)、中國(guó)國(guó)航(CA)、天津航空(GS)、首都航空(JD)、廈門航空(MF)、四川航空(3U)、山東航空(SC)、春秋航空(9C)、奧凱航空(BK)、吉祥航空(HO)、祥鵬航空(8L)、幸福航空(JR)、西部航空(PN)、昆明航空(KY)、河北航空(NS)、成都航空(EU)、華夏航空(G5)。
此外,所有國(guó)際、港澳臺(tái)航班也在T2航站樓運(yùn)行,包括東方航空(MU)、南方航空(CZ)、大韓航空(KE)、韓亞航空(OZ)、中華航空(CI)、港龍航空(KA)、立榮航空(B7)、香港快運(yùn)(UO)、泰國(guó)東方(OX)、泰國(guó)商務(wù)(8B)、越南航空(VN)、海南航空(HU)。
需要注意的是,東航、南航的國(guó)內(nèi)航班雖然在T3航站樓運(yùn)行,但是東航、南航的國(guó)際、港澳臺(tái)航班在T2航站樓運(yùn)行。T3航站樓正式運(yùn)營(yíng)后,如果旅客買的是東方航空(MU)、南方航空(CZ)、上海航空(FM)和聯(lián)合航空(KN)這4家公司的國(guó)內(nèi)航空機(jī)票,需要在T3航站樓辦理登機(jī)手續(xù)出發(fā),返程接機(jī)也在T3航站樓。
多個(gè)停車場(chǎng)供停車
據(jù)了解,機(jī)場(chǎng)目前共有P1、P2、P3、P4、P5及Pbus、PVIP2、PVIP3等停車場(chǎng)。其中:P1為出租汽車停車場(chǎng);P4、P5距機(jī)場(chǎng)相對(duì)較遠(yuǎn);Pbus主要為大巴車停車場(chǎng),私家車也可停在Pbus停車場(chǎng)。P3為T3航站樓前面的三層停車樓,共有1900多個(gè)停車位,停車樓的頂層也可停車。頂層雖然與T3航站樓二樓入口齊平,但目前不允許由T3二樓入口直接駛?cè)隤3,二樓入口車輛只能作為即停即下,不能停車。需要注意的是,車輛駛?cè)隤3必須由北邊駛?cè)耄线咇偝觥?br />
剪刀式廊橋分流旅客
T3航站樓共兩層,其中一層為接機(jī)層,二層為候機(jī)層。二樓乘客經(jīng)安檢后,乘自動(dòng)扶梯進(jìn)入加層,加層上有咖啡店、西餐、中餐、書店等商業(yè)設(shè)施。T3的廊橋?yàn)榧舻妒剑喝敫鄣睦葮蛏愿咭稽c(diǎn),通往加層,乘客下機(jī)后可經(jīng)加層至一層的接機(jī)大廳;出港的廊橋稍低一點(diǎn),乘客可經(jīng)此廊橋登機(jī)。剪刀式廊橋的好處在于登機(jī)、下機(jī)乘客完全分離,互不影響,避免了以往單廊橋雙向乘客流互相影響的問(wèn)題。 |