新聞1+1]擁堵：先不著急罵“免費(fèi)”！

西北狐

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《新聞1+1》2012年10月1日完成臺(tái)本 　　——擁堵：先不著急罵“免費(fèi)”！ 　　遛狗，打球，體操，踢毽子，俯臥撐，這些全民健身場(chǎng)景沒(méi)有出現(xiàn)在運(yùn)動(dòng)場(chǎng)，而是出現(xiàn)在擁堵的過(guò)速公路。 　　上海金山廣電記者 樊國(guó)慶：車輛還在源源不斷地向這里匯集，這里幾乎已經(jīng)成為一個(gè)超大的停車場(chǎng)。 　　垃圾，大小便，應(yīng)急車道被堵，免費(fèi)的高速公路便成了一個(gè)巨大的停車場(chǎng)。 　　清障工作人員：每年都是這樣，但以前沒(méi)這么多車，(垃圾)量大了很多，我們多派了很多人。 　　車流量爆增20%到50%，24條高速發(fā)生事故，本應(yīng)是一條惠民好政策，卻因擁堵帶來(lái)無(wú)數(shù)煩擾。《新聞1+1》今日關(guān)注——擁堵：意料之中？還是意料之外？ 　　央視網(wǎng)消息：從昨天到今天，很多人一見(jiàn)面就開(kāi)始聊高速公路免費(fèi)之后這個(gè)大擁堵。從某種角度可以這么說(shuō)，高速公路這些公司是虧了，因?yàn)樗敲赓M(fèi)的，但是中石油、中石化是賺了，為什么呢？太廢油了。我們來(lái)看這樣幾張照片，首先看這個(gè)，壯觀到了讓人熱淚盈眶的地步。接下來(lái)看一些細(xì)節(jié)。這是在深汕高速上，堵得太厲害了，下來(lái)打網(wǎng)球，沒(méi)錯(cuò)，現(xiàn)在網(wǎng)球場(chǎng)的收費(fèi)的確太高了。這個(gè)是京滬高速天津段，透過(guò)這個(gè)投影我們能看出這天簡(jiǎn)直是太好了，但是可惜都被堵路上了，而且不得不說(shuō)柔韌性還是相當(dāng)不錯(cuò)的。我們?cè)倏催@第三個(gè)，這是滬昆高速，上海市民，前不著村后不著店，遛狗了，估計(jì)人還扛得住，狗實(shí)在受不了了。最后我們看這個(gè)，文學(xué)上不一定出了什么史詩(shī)，但是史詩(shī)般的擁堵就是這樣的一個(gè)狀況，這就是擁堵中的史詩(shī)。來(lái)，回到昨天。 　　1：30日零點(diǎn)一到，黃山收費(fèi)站的車輛猛然上升。 　　私家車主：我出來(lái)的時(shí)候正好是十一點(diǎn)多，正好到了這邊是十二點(diǎn)多。 　　記者：正好可以開(kāi)始趕上免費(fèi)了。 　　私家車主：對(duì)對(duì)，因?yàn)槲艺靡s回家去嘛。本來(lái)的話是打算坐火車去，但是火車太擠了，現(xiàn)在正好趕上這個(gè)免過(guò)路費(fèi)，可以開(kāi)車回家。 　　不少人害怕高速堵車，所以選擇提早駕車出行，但是早上7點(diǎn)剛過(guò)，深圳機(jī)荷高速前往貴州汕頭方向的路段就遭遇了嚴(yán)重?fù)矶?，車輛動(dòng)彈不得。司機(jī)紛紛下車，有的人甚至還開(kāi)始在車邊遛狗、做操、踢毽子。昨天，全國(guó)高速公路節(jié)假日免費(fèi)通行第一天，過(guò)路費(fèi)免了，但是煩惱也來(lái)了。 　　片中記者：現(xiàn)在我們?cè)诰┎馗咚侔诉_(dá)嶺高速路段的上空，現(xiàn)在在收費(fèi)站的兩端排起了長(zhǎng)長(zhǎng)的長(zhǎng)龍。 　　片中記者：盡管17個(gè)收費(fèi)站已經(jīng)全部打開(kāi)，但是還是排起了近幾公里的長(zhǎng)龍，而且車輛還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不斷地向這里匯集。 　　片中記者：可以看到從東莞深圳去往廣州的三條車道擁堵最嚴(yán)重，車龍綿延有二十多公里。 　　片中記者：我現(xiàn)在是在滬杭高速杭州方向143公里處，這里的車流量每小時(shí)已經(jīng)是達(dá)到了五六千輛，這個(gè)擁堵車輛的尾巴基本上是看不到頭的。 　　記者：您是從哪兒來(lái)到哪兒去呢？ 　　私家車主1：上海到紹興。 　　記者：平時(shí)從上海到紹興需要多長(zhǎng)時(shí)間？ 　　三個(gè)多小時(shí)。 　　記者：今天你是幾點(diǎn)出門？然后大概走了多長(zhǎng)時(shí)間？ 　　私家車主1：7點(diǎn)多到現(xiàn)在，12點(diǎn)不到。 　　記者：已經(jīng)四個(gè)多消失了。 　　私家車主1：大概還有40多分鐘(到紹興)。目前這么堵一個(gè)多小時(shí)也不止，(車速)30到40公里，后邊出了很多事故。 　　一對(duì)從北京自駕回老家湖州的小夫妻，按照行程，他們昨天凌晨3點(diǎn)從北京出發(fā)，經(jīng)過(guò)京滬高速、寧航高速，預(yù)計(jì)下午5、6點(diǎn)到家，正好趕上晚上的團(tuán)圓飯。然而一路上的擁堵，他們到家已經(jīng)是10月1日的凌晨。 　　廣東、江蘇等地的高速公路部分路段因?yàn)槌霈F(xiàn)了不同程度的擁堵，所以部分客運(yùn)大巴的運(yùn)行也受到了影響。大批的乘客滯留在候車廳。 　　揚(yáng)州汽車西站值班班長(zhǎng) 王子風(fēng)：整個(gè)形勢(shì)比較嚴(yán)峻，由于部分高速路堵，造成了我們大量班車下午回不了城，造成了多個(gè)班次晚點(diǎn)現(xiàn)象。 　　白巖松：在29日晚上的《新聞周刊》節(jié)目當(dāng)中，我開(kāi)頭和結(jié)尾兩次提醒，由于實(shí)行了高速公路全國(guó)免費(fèi)政策，因此在特定的路段和特定的時(shí)段里頭將會(huì)出現(xiàn)擁堵，全國(guó)有關(guān)部門、有關(guān)地方都已經(jīng)準(zhǔn)備好了嗎？這并不是我未卜先知，而是免費(fèi)政策的出臺(tái)、私家車的暴漲，然后中秋節(jié)這樣中國(guó)人團(tuán)圓的一個(gè)日子跟長(zhǎng)假又捆綁在了一起等等，這一系列因素一定會(huì)出現(xiàn)這種狀況，但最后的結(jié)果卻證明還是有一些地方不一定準(zhǔn)備好了。全國(guó)的這種擁堵瞬間就變成了一個(gè)提前被大家預(yù)測(cè)到的“新聞”，那在這一點(diǎn)上，我的一位同事恐怕感受更深，她就是在交通部的路網(wǎng)中心一直這幾天在進(jìn)行采訪的唐穎，接下來(lái)我們就來(lái)連線唐穎，唐穎你好。 　　本臺(tái)記者 唐穎：你好巖松。 　　白巖松：昨天在交通部路網(wǎng)中心看到全國(guó)這樣一種狀況的時(shí)候，我們可能看到的都是局部，我不知道你的感覺(jué)是什么樣？另外綜合的這種狀況是什么樣的？給觀眾朋友們介紹一下。 　　唐穎：確實(shí)昨天是高速公路小客車免費(fèi)通行的第一天，給我印象最深的就是從早上的5點(diǎn)鐘開(kāi)始，那么全國(guó)各個(gè)主要的高速公路全都是迎來(lái)了一個(gè)出行的高峰。而且造成全國(guó)高速公路路網(wǎng)壓力比較大的一個(gè)原因，第一個(gè)是因?yàn)檫@個(gè)車輛特別集中的出行，導(dǎo)致了這個(gè)車流量大。第二個(gè)是在路上的交通事故多發(fā)，我們現(xiàn)在有一個(gè)數(shù)據(jù)，昨天全國(guó)一共發(fā)生了7390起交通事故?？梢哉f(shuō)，其實(shí)很多時(shí)候高速公路上的車輛并不是很多的時(shí)候，但是由于有事故的發(fā)生而導(dǎo)致了后面大部分的路段…… 　　白巖松：我打斷你一下，唐穎，7000多起交通事故是不是比往日增長(zhǎng)很大的比例？ 　　唐穎：實(shí)際上這個(gè)數(shù)字是比往年還是會(huì)有同期的一個(gè)下降。但是由于是因?yàn)楦咚俟穼?shí)行了通行免費(fèi)之后，車流量的急劇增加，加上昨天又是中秋節(jié)，大家著急可能要趕回家去和家人共度，因此可能在行車的安全上面可能是不太的注意。那么像昨天發(fā)起的這些交通事故可能占到了高速公路阻斷這個(gè)事件的80%左右，可以說(shuō)這也是導(dǎo)致我們高速公路運(yùn)行整個(gè)壓力比較大的一個(gè)重要的原因。那么從昨天，全國(guó)一共有16個(gè)省，而且是24條高速公路，它都發(fā)生了局部路段交通事故，造成了車輛通行的緩慢。而且我們現(xiàn)在拿到的這個(gè)數(shù)據(jù)，昨天全國(guó)的高速公路的路網(wǎng)同比增長(zhǎng)40%到50%。而且局部路段，特別是像長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀這些大中城市的出城方向的高速公路，它的交通流量是比往年同期增長(zhǎng)了三到四倍。而且特別記者我們也有記者，在廣東的高速公路上面車流量特別地多，因?yàn)閷?shí)行了免費(fèi)政策之后，七座以下的小客車出行比例有一個(gè)明顯的增長(zhǎng)。從昨天到今天，我們拿到廣東省的數(shù)據(jù)，七座以下的小型客車出行是有269萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)是高達(dá)557%。巖松。 　　白巖松：從3倍、4倍，到5倍、6倍這樣大的概念，壓力的確太大了。另外緩解是從什么時(shí)候開(kāi)始緩解的，今天的狀況怎么樣？ 　　唐穎：今天我早上6點(diǎn)半鐘就到了路網(wǎng)中心，從早上一直到現(xiàn)在，我觀察到的情況，可以說(shuō)是比昨天要好很多，因?yàn)閺慕裉煸缟系?點(diǎn)到12點(diǎn)，可以說(shuō)在北京、上海、青島、西安這些出城方向其實(shí)車流還是有些緩慢增長(zhǎng)，但是從12點(diǎn)鐘之后，車流開(kāi)始慢慢減少，各大高速公路其實(shí)通行還是非常順暢的。整體來(lái)說(shuō)，今天全國(guó)高速公路運(yùn)行狀況還是相當(dāng)平穩(wěn)，而且交通流量比昨天下降了很多。 　　白巖松：看樣是伴隨著中國(guó)人吃完了中秋團(tuán)圓飯之后，恐怕就開(kāi)始大量緩解了，但是唐穎，恐怕要做好6日、7日的時(shí)候再次出現(xiàn)擁堵，我們要連線報(bào)道的準(zhǔn)備。非常感謝唐穎，謝謝。 　　那么提到這個(gè)擁堵，很多人就會(huì)說(shuō)跟免費(fèi)的政策緊密相關(guān)，僅僅如此嗎？來(lái)，接下來(lái)讓我們逐一地去分析、去觀察。 　　這是廣佛高速公路沙貝收費(fèi)站旁的停車場(chǎng)，長(zhǎng)途跋涉的車主們?cè)谶@里稍作休息之后紛紛離去，然而他們留下的不僅有足跡，還有遍地的垃圾。 　　高速公路清障工作人員：但以前沒(méi)有這么多車。 　　記者：垃圾的量跟你們預(yù)計(jì)的相比怎么樣？ 　　高速公路清障工作人員：量大了很多。我們多派了很多人。 　　事實(shí)上，不僅是收費(fèi)站旁的停車場(chǎng)，許多網(wǎng)友紛紛發(fā)圖，擁堵后的高速公路也變成了垃圾場(chǎng)，更糟糕的是，因?yàn)閾矶聲r(shí)間過(guò)長(zhǎng)，一些車主環(huán)顧四周沒(méi)有衛(wèi)生間，于是高速公路又變成了廁所。對(duì)此，上海多條高速公路管理單位就緊急調(diào)運(yùn)安裝臨時(shí)移動(dòng)廁所，來(lái)緩解這讓人尷尬的現(xiàn)狀。除了上廁所的問(wèn)題，遠(yuǎn)途行車，加油也讓人頭疼，節(jié)前河北省高速公路管理部門就決定采取增設(shè)加油設(shè)備24小時(shí)不間斷供油，在車輛密集加油的時(shí)候則采取定額加油不找零的方法。 　　河北省高速公路管理局西兆通服務(wù)區(qū)經(jīng)理 石彥明：用現(xiàn)金加油的司機(jī)朋友，我們提醒盡量用整錢，一百、二百、三百，這樣不用找零，能夠提高加油速度。 　　如果出現(xiàn)因加油車輛過(guò)多，導(dǎo)致服務(wù)區(qū)出入不順暢的情況時(shí)，各加油站將定量加油，也就是每個(gè)私家車只能加一百塊錢油從而緩解擁堵。出行的車主感覺(jué)重重不便，而高速公路上的工作人員更是工作量激增。 　　京哈高速香河收費(fèi)站收費(fèi)員 沈董靜：你好。小心慢走，再見(jiàn)。 　　京哈香河收費(fèi)站的收費(fèi)員沈董靜從9月29日晚上10點(diǎn)一直到30日上午11點(diǎn)，十幾個(gè)小時(shí)就這樣重復(fù)著同樣的動(dòng)作，而記者發(fā)現(xiàn)崗?fù)だ锓胖玫乃恢倍紱](méi)有動(dòng)過(guò)，她說(shuō)是因?yàn)楝F(xiàn)在太忙，每天只能上午、下午各請(qǐng)一次十分鐘的假去衛(wèi)生間。因?yàn)榇蠖萝?，在沈海高速公路江門段執(zhí)行任務(wù)的交警，也不得不配備了新武器——自行車。 　　記者：在前面有事故嗎？ 　　江門市高速交警一大堆 黎進(jìn)良：有事故塞車。 　　記者：有多遠(yuǎn)？ 　　黎進(jìn)良：在前面有一公里左右吧。 　　其實(shí)自行車是專為應(yīng)對(duì)這次長(zhǎng)假而配的，不過(guò)大多數(shù)情況下他們還是坐警車執(zhí)勤，只有道路堵的一動(dòng)不動(dòng)，應(yīng)急車道也被占用的時(shí)候自行車才派上用場(chǎng)。而黎隊(duì)長(zhǎng)在路上用喊話器提醒車輛最多的就是“不要占用應(yīng)急車道”。 　　白巖松：看完這個(gè)片子的時(shí)候，第一個(gè)感受就是誰(shuí)都不容易，真的是不容易。但第二個(gè)感受就是我們每一個(gè)人是不是也是另外擁堵的造成者呢。這個(gè)時(shí)候要涉及到比如說(shuō)服務(wù)各個(gè)方面，平常我們都習(xí)慣于把問(wèn)題推到別人身上，是政府管理有問(wèn)題，是高速公路的服務(wù)有問(wèn)題等等等等，但是我們自己呢？看看我們這樣一個(gè)照片，看，一路上所扔掉的垃圾導(dǎo)致車一暢通之后，高速公路出現(xiàn)了一種什么樣的狀況？在(畫面)上面的時(shí)候，這是一種史詩(shī)般的擁堵的狀況，但是你看怎么停車的狀況都有，而且占用應(yīng)急車道的，開(kāi)著開(kāi)著不高興了，嫌堵，“咵”就停在路邊，然后孩子就上公路的廁所的，沒(méi)有廁所，就把公路當(dāng)廁所的，還有在那兒照相的等等，還有撞了，比如說(shuō)追尾了，兩個(gè)人吵里吵去，甚至要?jiǎng)邮郑遣豢焖俚奶幚?，?dǎo)致之后迅速的出現(xiàn)長(zhǎng)達(dá)十幾公里堵車的狀況。我們每個(gè)人是不是也要反省自己，你也是別人堵車的原因，雖然你被堵的時(shí)候也在抱怨別人，這個(gè)咱先不說(shuō)了。 　　接下來(lái)恐怕記者的感受更明確，接下來(lái)要連線的是本臺(tái)的記者錢江。在第一個(gè)片子里，我們看到有一個(gè)小細(xì)節(jié)，說(shuō)有一對(duì)從北京到湖州的小兩口，本來(lái)要去吃團(tuán)圓飯，但是到那兒的時(shí)候已經(jīng)10月1日凌晨了。我猜想這是我的同事錢江拍的，因?yàn)樗扇×送瑯拥穆烦?，從北京出發(fā)體驗(yàn)一直到浙江的湖州，她好歹是到了。錢江你好。 　　本臺(tái)記者 錢江：你好，巖松。 　　白巖松：一路上是一種什么樣的狀況？ 　　錢江：其實(shí)剛才已經(jīng)看到了，我們是跟著這對(duì)小夫妻，從京滬高速一直往湖州這個(gè)方向，可以說(shuō)原定計(jì)劃，我們應(yīng)該是晚上18點(diǎn)，也就是說(shuō)6點(diǎn)鐘吃上團(tuán)圓飯，跟他的父母。但是我們整整晚了六個(gè)小時(shí)，也就是說(shuō)在12點(diǎn)鐘才吃上這頓團(tuán)圓飯，變成了一頓夜宵。他們家人當(dāng)然還是比較高興得，但其實(shí)路上的艱辛我們也能深深地體會(huì)到了，可以說(shuō)跟蹤拍攝這對(duì)夫妻倆，我也是有一定心理準(zhǔn)備，堵，肯定會(huì)堵，但是堵的程度還是有一點(diǎn)點(diǎn)超乎我的預(yù)期。比方說(shuō)我們從，我們是凌晨3點(diǎn)鐘就從北京出發(fā)了，那么在4點(diǎn)半的時(shí)候才到了京津塘的高速天津段，天津段，其實(shí)我當(dāng)時(shí)還以為就是一個(gè)小的一個(gè)事故，很快就會(huì)，馬上就會(huì)有一個(gè)解除，但其實(shí)在那個(gè)地方，我們堵了大概一個(gè)半小時(shí)的樣子。我們也到前面去看了一下，趕緊派我的同事一起往前面看，其實(shí)就是一個(gè)貨車和三個(gè)客車相撞，那么當(dāng)時(shí)天還比較暗，所以疏通沒(méi)有那么容易。不過(guò)其實(shí)，我當(dāng)時(shí)倒是感覺(jué)，跟之前提到的，片子里提到的還不是很一樣，我當(dāng)時(shí)一個(gè)明顯的感覺(jué)，其實(shí)大家還沒(méi)有那么的急躁，就是我身邊的人，其實(shí)比如說(shuō)按喇叭或者到處問(wèn)怎么回事的人并不是那么多，還有很多車主在車上拿出自己的一些電子產(chǎn)品，比如發(fā)微博，發(fā)個(gè)路況，看看電影。我下來(lái)觀察一下，很多人還在干這個(gè)事，好像很多人跟我一樣心理對(duì)這個(gè)堵車還是有一定的預(yù)期。 　　白巖松：我估計(jì)可能是因?yàn)榱璩繒r(shí)分的時(shí)候，大家的心情還沒(méi)出現(xiàn)那么急躁，他是有備而來(lái)的。后來(lái)你一路上看到的相關(guān)情況都有什么？ 　　錢江：后來(lái)，比如說(shuō)我們到了濟(jì)南，到了泰安服務(wù)區(qū)的時(shí)候，我們看到加油的車非常非常地多，都排著大長(zhǎng)隊(duì)，那么我們也了解到，從北京出來(lái)，如果你是把油加滿，到泰安這個(gè)地方基本上已經(jīng)是空油了，油箱已經(jīng)完全用盡了，所以必須要加油。其實(shí)我覺(jué)得大家那個(gè)時(shí)候，我覺(jué)得可以提醒大家，不需要一定要把車油全部都用光了再去加油，其實(shí)完全可以在中間某個(gè)地方，如果看到加油站人比較少的時(shí)候可以去加油，所以很多人這種出行的經(jīng)驗(yàn)還不是特別的豐富。 　　然后就是我感覺(jué)新車手還是比較多，對(duì)于交通的狀況預(yù)計(jì)不足，尤其很多人根本還搞不清楚自己的路該怎么走，比如說(shuō)在高速公路出口的時(shí)候車就特別多，然后有人還到出口的地方就開(kāi)始猶豫到底走還是不走，甚至還有人倒車，就是這個(gè)情況就特別容易引起后面的擁堵。那么還有一些車主他們不了解兩個(gè)車刮蹭，尤其小的刮蹭，其實(shí)還不影響車行駛的時(shí)候，他們就在中間那兒爭(zhēng)執(zhí)，其實(shí)完全可以把車先開(kāi)到邊上的應(yīng)急車道。就是很多事情，他們不知道怎么處理，等到交警來(lái)的時(shí)候，其實(shí)交警來(lái)就說(shuō)了一句話，讓他們挪車。 　　白巖松：對(duì)，而且時(shí)間已經(jīng)耽誤的差不多了，所以很多因素都是由于可能我們要做得更好一點(diǎn)，我們的經(jīng)驗(yàn)要更多一點(diǎn)，我們要處理事情要更快一點(diǎn)，可能都會(huì)好得多。好，非常感謝錢江，你們起碼是到了，辛苦。 　　接下來(lái)我們就要去關(guān)注，真的是免費(fèi)惹的禍嗎？來(lái)，關(guān)注政策。 　　隨著全國(guó)數(shù)十條高速公路的大范圍擁堵，針對(duì)我國(guó)首次實(shí)行重大節(jié)假日小型客車免費(fèi)通行政策的質(zhì)疑之聲也隨之而來(lái)。就在昨天，清華大學(xué)李稻葵教授就在其微博中說(shuō)，“長(zhǎng)假高速免費(fèi)？我們?cè)趧?chuàng)造迪尼斯紀(jì)錄。價(jià)格是社會(huì)協(xié)調(diào)機(jī)制，高速免費(fèi)等于動(dòng)員大家一起上路堵車！”免費(fèi)看似對(duì)老百姓來(lái)說(shuō)是件好事，但當(dāng)其成為一項(xiàng)公共政策時(shí)，又是出于怎樣的考慮呢？ 　　片中主持人：國(guó)務(wù)院今天批轉(zhuǎn)了交通運(yùn)輸部等五部委《關(guān)于重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)的實(shí)施方案》，今后春節(jié)、國(guó)慶節(jié)在內(nèi)的重大節(jié)假日七座以下載客車輛一律免收通行費(fèi)。 　　今年8月2日，國(guó)家首次確定在春節(jié)、清明節(jié)、勞動(dòng)節(jié)、國(guó)慶節(jié)，四個(gè)國(guó)家法定節(jié)假日期間小型客車道路通行免費(fèi)。在交通運(yùn)輸部的官方網(wǎng)站上，對(duì)于為什么出臺(tái)免費(fèi)通行政策？我們看到了如下解釋：“為提高車輛通行效率，保障公眾在重大節(jié)假日期間方便快捷出行。近年來(lái)，部分地區(qū)已在春節(jié)期間試行了收費(fèi)公路分時(shí)段免費(fèi)通行的措施，取得了良好效果。”借此，國(guó)家相關(guān)部門結(jié)合各地實(shí)踐研究制定此政策，9月5日，就在距離十一長(zhǎng)假不到一個(gè)月的時(shí)候，交通部又面向全國(guó)發(fā)出了一份緊急通知。 　　交通運(yùn)輸部5日發(fā)出緊急通知，要求各地全力確保今年國(guó)慶節(jié)長(zhǎng)假期間小型客車免費(fèi)通行工作平穩(wěn)有序?qū)嵤?　　在緊急通知下發(fā)后，卻并不見(jiàn)各省出臺(tái)相關(guān)細(xì)則，然而就在長(zhǎng)假到來(lái)前的不到一星期內(nèi)，各省的免費(fèi)方案開(kāi)始密集公布。這其中，因?yàn)槊赓M(fèi)可能帶來(lái)的擁堵早已在各地相關(guān)部門的預(yù)料之內(nèi)。 　　廣東省交通部門提醒廣大車主實(shí)施節(jié)假日公路免費(fèi)通行后，國(guó)慶假期的車流量會(huì)比平時(shí)假期的車流量增加50%到80%。為此，呼吁廣大車主要錯(cuò)風(fēng)出行。 　　上海市路政局預(yù)測(cè)，受到這個(gè)政策的影響，節(jié)日期間上海市高速路網(wǎng)車流量將增加四成，9月30日有可能創(chuàng)下一百萬(wàn)次的極值。 　　既有預(yù)期，也有應(yīng)對(duì)措施，但現(xiàn)實(shí)的擁堵?tīng)顩r還是出乎人們的意料。昨天，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂在北京周邊高速公路現(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí)說(shuō)，全國(guó)交通系統(tǒng)要帶著熱情，帶著感情，連續(xù)作戰(zhàn)，養(yǎng)護(hù)好路，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，及時(shí)救援，讓群眾感到溫暖，把黨和國(guó)家拉動(dòng)消費(fèi)的惠民工程不折不扣的落到實(shí)處，盡力把好事辦好，讓出行者舒心。 　　白巖松：其實(shí)我既不同意說(shuō)免費(fèi)政策非常非常地糟糕這樣一種看法，也不同意今后全國(guó)應(yīng)該所有的高速都免費(fèi)，大家想想看，我們現(xiàn)在的基礎(chǔ)建設(shè)還沒(méi)到這個(gè)地步，如果全部免費(fèi)的話，就不會(huì)再有投資去做相對(duì)偏遠(yuǎn)或者貧困或者二三線地區(qū)高速路網(wǎng)這樣一個(gè)建設(shè)，這會(huì)變得非常糟糕。而之所以不同意前者，說(shuō)這是一個(gè)糟糕的政策，剛開(kāi)始第一次什么都有可能，慢慢去試唄，接下來(lái)聽(tīng)一位專家的意見(jiàn)，北京大學(xué)政府公共管理學(xué)院的教授李成言，梨教授你好。 　　北京大學(xué)政府公共管理學(xué)院教授 李成言：你好。 　　白巖松：您怎么看待這次全國(guó)高速公路的免費(fèi)和擁堵以及人們的熱議？ 　　李成言：我覺(jué)得這次高速公路出現(xiàn)了免費(fèi)的擁堵，是一個(gè)很不正常的現(xiàn)象，但是我覺(jué)得政府出臺(tái)這樣一個(gè)公共政策，實(shí)現(xiàn)我們民生當(dāng)中一個(gè)重要的需要，我覺(jué)得這是正確的，沒(méi)有什么好說(shuō)的。問(wèn)題是我們時(shí)間太倉(cāng)促，沒(méi)有來(lái)得及更好的去論證，這樣一個(gè)政策會(huì)帶來(lái)一些什么結(jié)果，能不能拿出一個(gè)各種情況都能考慮到的預(yù)案，如果我們有這個(gè)合理的預(yù)案，可能一些問(wèn)題會(huì)解決得更好。那么最重要的呢，我們出臺(tái)了這樣一個(gè)政策之后，還要對(duì)大家進(jìn)行教育，告訴大家，不是什么樣都可以上高速公路的，結(jié)果你會(huì)發(fā)現(xiàn)，擁堵的路段大量的問(wèn)題都屬于車禍造成的，一次車禍，兩次車禍，將這個(gè)路整個(gè)通不起來(lái)了，并不是說(shuō)車在上面走不起來(lái)的。所以這些問(wèn)題可能是我們?cè)诔雠_(tái)政策之前有一些方面考慮不細(xì)有關(guān)，但是我想這是一個(gè)好政策，我們應(yīng)該給予充分的肯定，否則的話這樣一個(gè)民生問(wèn)題就不會(huì)有進(jìn)一步得到解決的過(guò)程，我覺(jué)得不能一貫把高速公路免費(fèi)通行這樣一個(gè)公共政策，這樣一個(gè)提供的公共產(chǎn)品…… 　　白巖松：好了，李教授，時(shí)間原因，只能打斷您了。 　　我同意李教授這樣一個(gè)看法，畢竟這是第一次我們應(yīng)該趕緊去試，但是今后公共政策也應(yīng)該多用民主的方式征求更多大家的意見(jiàn)。另外，可不可以讓地方去制定什么時(shí)候該免費(fèi)這樣的政策呢？

小意思

放和管，以效果為標(biāo)準(zhǔn)、尺度。
以后還是得做預(yù)案。不能光撓頭干瞪眼。:D

竹子

就是啊，太堵了，雖然說(shuō)高速不收費(fèi)了但是發(fā)卡也占用時(shí)間啊，竟然免費(fèi)就做到徹底，可以給收費(fèi)員放假了，直接放行多好的?？粗?，這倆天“專家”肯定說(shuō)都是免費(fèi)惹得禍，呼吁不要免費(fèi)可以解決這種難題。

無(wú)量歡僖緣

開(kāi)始的時(shí)候就不應(yīng)該發(fā)卡，對(duì)不收費(fèi)了，為什么還要發(fā)卡呢？這不是明顯的人為制造擁堵嗎？為什么非要等到堵得怨聲載道了在不發(fā)卡了，不要?jiǎng)硬粍?dòng)就拿免費(fèi)引起的擁堵說(shuō)事。政府就沒(méi)有考慮周全。政府不僅要重大節(jié)日實(shí)行高速或收費(fèi)公路免費(fèi)政策外，雙休也應(yīng)該實(shí)行。政府的眼光應(yīng)該長(zhǎng)遠(yuǎn)些，不要看免費(fèi)損失了多錢，要看到，人們動(dòng)起來(lái)產(chǎn)生的更多消費(fèi)。

西北狐

無(wú)量歡僖緣 發(fā)表于 2012-10-7 15:43
開(kāi)始的時(shí)候就不應(yīng)該發(fā)卡，對(duì)不收費(fèi)了，為什么還要發(fā)卡呢？這不是明顯的人為制造擁堵嗎？為什么非要等到堵得 ...