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七級
游山玩水新生活,現(xiàn)代的咸魚理念
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本帖最后由 西北狐 于 2012-10-6 20:41 編輯
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《新聞1+1》2012年10月1日完成臺本 ——擁堵:先不著急罵“免費(fèi)”! 遛狗,打球,體操,踢毽子,俯臥撐,這些全民健身場景沒有出現(xiàn)在運(yùn)動場,而是出現(xiàn)在擁堵的過速公路。 上海金山廣電記者 樊國慶:車輛還在源源不斷地向這里匯集,這里幾乎已經(jīng)成為一個超大的停車場。 垃圾,大小便,應(yīng)急車道被堵,免費(fèi)的高速公路便成了一個巨大的停車場。 清障工作人員:每年都是這樣,但以前沒這么多車,(垃圾)量大了很多,我們多派了很多人。 車流量爆增20%到50%,24條高速發(fā)生事故,本應(yīng)是一條惠民好政策,卻因擁堵帶來無數(shù)煩擾?!缎侣?+1》今日關(guān)注——擁堵:意料之中?還是意料之外? 央視網(wǎng)消息:從昨天到今天,很多人一見面就開始聊高速公路免費(fèi)之后這個大擁堵。從某種角度可以這么說,高速公路這些公司是虧了,因?yàn)樗敲赓M(fèi)的,但是中石油、中石化是賺了,為什么呢?太廢油了。我們來看這樣幾張照片,首先看這個,壯觀到了讓人熱淚盈眶的地步。接下來看一些細(xì)節(jié)。這是在深汕高速上,堵得太厲害了,下來打網(wǎng)球,沒錯,現(xiàn)在網(wǎng)球場的收費(fèi)的確太高了。這個是京滬高速天津段,透過這個投影我們能看出這天簡直是太好了,但是可惜都被堵路上了,而且不得不說柔韌性還是相當(dāng)不錯的。我們再看這第三個,這是滬昆高速,上海市民,前不著村后不著店,遛狗了,估計(jì)人還扛得住,狗實(shí)在受不了了。最后我們看這個,文學(xué)上不一定出了什么史詩,但是史詩般的擁堵就是這樣的一個狀況,這就是擁堵中的史詩。來,回到昨天。 1:30日零點(diǎn)一到,黃山收費(fèi)站的車輛猛然上升。 私家車主:我出來的時候正好是十一點(diǎn)多,正好到了這邊是十二點(diǎn)多。 記者:正好可以開始趕上免費(fèi)了。 私家車主:對對,因?yàn)槲艺靡s回家去嘛。本來的話是打算坐火車去,但是火車太擠了,現(xiàn)在正好趕上這個免過路費(fèi),可以開車回家。 不少人害怕高速堵車,所以選擇提早駕車出行,但是早上7點(diǎn)剛過,深圳機(jī)荷高速前往貴州汕頭方向的路段就遭遇了嚴(yán)重?fù)矶?,車輛動彈不得。司機(jī)紛紛下車,有的人甚至還開始在車邊遛狗、做操、踢毽子。昨天,全國高速公路節(jié)假日免費(fèi)通行第一天,過路費(fèi)免了,但是煩惱也來了。 片中記者:現(xiàn)在我們在京藏高速八達(dá)嶺高速路段的上空,現(xiàn)在在收費(fèi)站的兩端排起了長長的長龍。 片中記者:盡管17個收費(fèi)站已經(jīng)全部打開,但是還是排起了近幾公里的長龍,而且車輛還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不斷地向這里匯集。 片中記者:可以看到從東莞深圳去往廣州的三條車道擁堵最嚴(yán)重,車龍綿延有二十多公里。 片中記者:我現(xiàn)在是在滬杭高速杭州方向143公里處,這里的車流量每小時已經(jīng)是達(dá)到了五六千輛,這個擁堵車輛的尾巴基本上是看不到頭的。 記者:您是從哪兒來到哪兒去呢? 私家車主1:上海到紹興。 記者:平時從上海到紹興需要多長時間? 三個多小時。 記者:今天你是幾點(diǎn)出門?然后大概走了多長時間? 私家車主1:7點(diǎn)多到現(xiàn)在,12點(diǎn)不到。 記者:已經(jīng)四個多消失了。 私家車主1:大概還有40多分鐘(到紹興)。目前這么堵一個多小時也不止,(車速)30到40公里,后邊出了很多事故。 一對從北京自駕回老家湖州的小夫妻,按照行程,他們昨天凌晨3點(diǎn)從北京出發(fā),經(jīng)過京滬高速、寧航高速,預(yù)計(jì)下午5、6點(diǎn)到家,正好趕上晚上的團(tuán)圓飯。然而一路上的擁堵,他們到家已經(jīng)是10月1日的凌晨。 廣東、江蘇等地的高速公路部分路段因?yàn)槌霈F(xiàn)了不同程度的擁堵,所以部分客運(yùn)大巴的運(yùn)行也受到了影響。大批的乘客滯留在候車廳。 揚(yáng)州汽車西站值班班長 王子風(fēng):整個形勢比較嚴(yán)峻,由于部分高速路堵,造成了我們大量班車下午回不了城,造成了多個班次晚點(diǎn)現(xiàn)象。 白巖松:在29日晚上的《新聞周刊》節(jié)目當(dāng)中,我開頭和結(jié)尾兩次提醒,由于實(shí)行了高速公路全國免費(fèi)政策,因此在特定的路段和特定的時段里頭將會出現(xiàn)擁堵,全國有關(guān)部門、有關(guān)地方都已經(jīng)準(zhǔn)備好了嗎?這并不是我未卜先知,而是免費(fèi)政策的出臺、私家車的暴漲,然后中秋節(jié)這樣中國人團(tuán)圓的一個日子跟長假又捆綁在了一起等等,這一系列因素一定會出現(xiàn)這種狀況,但最后的結(jié)果卻證明還是有一些地方不一定準(zhǔn)備好了。全國的這種擁堵瞬間就變成了一個提前被大家預(yù)測到的“新聞”,那在這一點(diǎn)上,我的一位同事恐怕感受更深,她就是在交通部的路網(wǎng)中心一直這幾天在進(jìn)行采訪的唐穎,接下來我們就來連線唐穎,唐穎你好。 本臺記者 唐穎:你好巖松。 白巖松:昨天在交通部路網(wǎng)中心看到全國這樣一種狀況的時候,我們可能看到的都是局部,我不知道你的感覺是什么樣?另外綜合的這種狀況是什么樣的?給觀眾朋友們介紹一下。 唐穎:確實(shí)昨天是高速公路小客車免費(fèi)通行的第一天,給我印象最深的就是從早上的5點(diǎn)鐘開始,那么全國各個主要的高速公路全都是迎來了一個出行的高峰。而且造成全國高速公路路網(wǎng)壓力比較大的一個原因,第一個是因?yàn)檫@個車輛特別集中的出行,導(dǎo)致了這個車流量大。第二個是在路上的交通事故多發(fā),我們現(xiàn)在有一個數(shù)據(jù),昨天全國一共發(fā)生了7390起交通事故??梢哉f,其實(shí)很多時候高速公路上的車輛并不是很多的時候,但是由于有事故的發(fā)生而導(dǎo)致了后面大部分的路段…… 白巖松:我打斷你一下,唐穎,7000多起交通事故是不是比往日增長很大的比例? 唐穎:實(shí)際上這個數(shù)字是比往年還是會有同期的一個下降。但是由于是因?yàn)楦咚俟穼?shí)行了通行免費(fèi)之后,車流量的急劇增加,加上昨天又是中秋節(jié),大家著急可能要趕回家去和家人共度,因此可能在行車的安全上面可能是不太的注意。那么像昨天發(fā)起的這些交通事故可能占到了高速公路阻斷這個事件的80%左右,可以說這也是導(dǎo)致我們高速公路運(yùn)行整個壓力比較大的一個重要的原因。那么從昨天,全國一共有16個省,而且是24條高速公路,它都發(fā)生了局部路段交通事故,造成了車輛通行的緩慢。而且我們現(xiàn)在拿到的這個數(shù)據(jù),昨天全國的高速公路的路網(wǎng)同比增長40%到50%。而且局部路段,特別是像長三角、珠三角、京津冀這些大中城市的出城方向的高速公路,它的交通流量是比往年同期增長了三到四倍。而且特別記者我們也有記者,在廣東的高速公路上面車流量特別地多,因?yàn)閷?shí)行了免費(fèi)政策之后,七座以下的小客車出行比例有一個明顯的增長。從昨天到今天,我們拿到廣東省的數(shù)據(jù),七座以下的小型客車出行是有269萬輛,同比增長是高達(dá)557%。巖松。 白巖松:從3倍、4倍,到5倍、6倍這樣大的概念,壓力的確太大了。另外緩解是從什么時候開始緩解的,今天的狀況怎么樣? 唐穎:今天我早上6點(diǎn)半鐘就到了路網(wǎng)中心,從早上一直到現(xiàn)在,我觀察到的情況,可以說是比昨天要好很多,因?yàn)閺慕裉煸缟系?點(diǎn)到12點(diǎn),可以說在北京、上海、青島、西安這些出城方向其實(shí)車流還是有些緩慢增長,但是從12點(diǎn)鐘之后,車流開始慢慢減少,各大高速公路其實(shí)通行還是非常順暢的。整體來說,今天全國高速公路運(yùn)行狀況還是相當(dāng)平穩(wěn),而且交通流量比昨天下降了很多。 白巖松:看樣是伴隨著中國人吃完了中秋團(tuán)圓飯之后,恐怕就開始大量緩解了,但是唐穎,恐怕要做好6日、7日的時候再次出現(xiàn)擁堵,我們要連線報(bào)道的準(zhǔn)備。非常感謝唐穎,謝謝。 那么提到這個擁堵,很多人就會說跟免費(fèi)的政策緊密相關(guān),僅僅如此嗎?來,接下來讓我們逐一地去分析、去觀察。 這是廣佛高速公路沙貝收費(fèi)站旁的停車場,長途跋涉的車主們在這里稍作休息之后紛紛離去,然而他們留下的不僅有足跡,還有遍地的垃圾。 高速公路清障工作人員:但以前沒有這么多車。 記者:垃圾的量跟你們預(yù)計(jì)的相比怎么樣? 高速公路清障工作人員:量大了很多。我們多派了很多人。 事實(shí)上,不僅是收費(fèi)站旁的停車場,許多網(wǎng)友紛紛發(fā)圖,擁堵后的高速公路也變成了垃圾場,更糟糕的是,因?yàn)閾矶聲r間過長,一些車主環(huán)顧四周沒有衛(wèi)生間,于是高速公路又變成了廁所。對此,上海多條高速公路管理單位就緊急調(diào)運(yùn)安裝臨時移動廁所,來緩解這讓人尷尬的現(xiàn)狀。除了上廁所的問題,遠(yuǎn)途行車,加油也讓人頭疼,節(jié)前河北省高速公路管理部門就決定采取增設(shè)加油設(shè)備24小時不間斷供油,在車輛密集加油的時候則采取定額加油不找零的方法。 河北省高速公路管理局西兆通服務(wù)區(qū)經(jīng)理 石彥明:用現(xiàn)金加油的司機(jī)朋友,我們提醒盡量用整錢,一百、二百、三百,這樣不用找零,能夠提高加油速度。 如果出現(xiàn)因加油車輛過多,導(dǎo)致服務(wù)區(qū)出入不順暢的情況時,各加油站將定量加油,也就是每個私家車只能加一百塊錢油從而緩解擁堵。出行的車主感覺重重不便,而高速公路上的工作人員更是工作量激增。 京哈高速香河收費(fèi)站收費(fèi)員 沈董靜:你好。小心慢走,再見。 京哈香河收費(fèi)站的收費(fèi)員沈董靜從9月29日晚上10點(diǎn)一直到30日上午11點(diǎn),十幾個小時就這樣重復(fù)著同樣的動作,而記者發(fā)現(xiàn)崗?fù)だ锓胖玫乃恢倍紱]有動過,她說是因?yàn)楝F(xiàn)在太忙,每天只能上午、下午各請一次十分鐘的假去衛(wèi)生間。因?yàn)榇蠖萝?,在沈海高速公路江門段執(zhí)行任務(wù)的交警,也不得不配備了新武器——自行車。 記者:在前面有事故嗎? 江門市高速交警一大堆 黎進(jìn)良:有事故塞車。 記者:有多遠(yuǎn)? 黎進(jìn)良:在前面有一公里左右吧。 其實(shí)自行車是專為應(yīng)對這次長假而配的,不過大多數(shù)情況下他們還是坐警車執(zhí)勤,只有道路堵的一動不動,應(yīng)急車道也被占用的時候自行車才派上用場。而黎隊(duì)長在路上用喊話器提醒車輛最多的就是“不要占用應(yīng)急車道”。 白巖松:看完這個片子的時候,第一個感受就是誰都不容易,真的是不容易。但第二個感受就是我們每一個人是不是也是另外擁堵的造成者呢。這個時候要涉及到比如說服務(wù)各個方面,平常我們都習(xí)慣于把問題推到別人身上,是政府管理有問題,是高速公路的服務(wù)有問題等等等等,但是我們自己呢?看看我們這樣一個照片,看,一路上所扔掉的垃圾導(dǎo)致車一暢通之后,高速公路出現(xiàn)了一種什么樣的狀況?在(畫面)上面的時候,這是一種史詩般的擁堵的狀況,但是你看怎么停車的狀況都有,而且占用應(yīng)急車道的,開著開著不高興了,嫌堵,“咵”就停在路邊,然后孩子就上公路的廁所的,沒有廁所,就把公路當(dāng)廁所的,還有在那兒照相的等等,還有撞了,比如說追尾了,兩個人吵里吵去,甚至要動手,但是不快速的處理,導(dǎo)致之后迅速的出現(xiàn)長達(dá)十幾公里堵車的狀況。我們每個人是不是也要反省自己,你也是別人堵車的原因,雖然你被堵的時候也在抱怨別人,這個咱先不說了。 接下來恐怕記者的感受更明確,接下來要連線的是本臺的記者錢江。在第一個片子里,我們看到有一個小細(xì)節(jié),說有一對從北京到湖州的小兩口,本來要去吃團(tuán)圓飯,但是到那兒的時候已經(jīng)10月1日凌晨了。我猜想這是我的同事錢江拍的,因?yàn)樗扇×送瑯拥穆烦蹋瑥谋本┏霭l(fā)體驗(yàn)一直到浙江的湖州,她好歹是到了。錢江你好。 本臺記者 錢江:你好,巖松。 白巖松:一路上是一種什么樣的狀況? 錢江:其實(shí)剛才已經(jīng)看到了,我們是跟著這對小夫妻,從京滬高速一直往湖州這個方向,可以說原定計(jì)劃,我們應(yīng)該是晚上18點(diǎn),也就是說6點(diǎn)鐘吃上團(tuán)圓飯,跟他的父母。但是我們整整晚了六個小時,也就是說在12點(diǎn)鐘才吃上這頓團(tuán)圓飯,變成了一頓夜宵。他們家人當(dāng)然還是比較高興得,但其實(shí)路上的艱辛我們也能深深地體會到了,可以說跟蹤拍攝這對夫妻倆,我也是有一定心理準(zhǔn)備,堵,肯定會堵,但是堵的程度還是有一點(diǎn)點(diǎn)超乎我的預(yù)期。比方說我們從,我們是凌晨3點(diǎn)鐘就從北京出發(fā)了,那么在4點(diǎn)半的時候才到了京津塘的高速天津段,天津段,其實(shí)我當(dāng)時還以為就是一個小的一個事故,很快就會,馬上就會有一個解除,但其實(shí)在那個地方,我們堵了大概一個半小時的樣子。我們也到前面去看了一下,趕緊派我的同事一起往前面看,其實(shí)就是一個貨車和三個客車相撞,那么當(dāng)時天還比較暗,所以疏通沒有那么容易。不過其實(shí),我當(dāng)時倒是感覺,跟之前提到的,片子里提到的還不是很一樣,我當(dāng)時一個明顯的感覺,其實(shí)大家還沒有那么的急躁,就是我身邊的人,其實(shí)比如說按喇叭或者到處問怎么回事的人并不是那么多,還有很多車主在車上拿出自己的一些電子產(chǎn)品,比如發(fā)微博,發(fā)個路況,看看電影。我下來觀察一下,很多人還在干這個事,好像很多人跟我一樣心理對這個堵車還是有一定的預(yù)期。 白巖松:我估計(jì)可能是因?yàn)榱璩繒r分的時候,大家的心情還沒出現(xiàn)那么急躁,他是有備而來的。后來你一路上看到的相關(guān)情況都有什么? 錢江:后來,比如說我們到了濟(jì)南,到了泰安服務(wù)區(qū)的時候,我們看到加油的車非常非常地多,都排著大長隊(duì),那么我們也了解到,從北京出來,如果你是把油加滿,到泰安這個地方基本上已經(jīng)是空油了,油箱已經(jīng)完全用盡了,所以必須要加油。其實(shí)我覺得大家那個時候,我覺得可以提醒大家,不需要一定要把車油全部都用光了再去加油,其實(shí)完全可以在中間某個地方,如果看到加油站人比較少的時候可以去加油,所以很多人這種出行的經(jīng)驗(yàn)還不是特別的豐富。 然后就是我感覺新車手還是比較多,對于交通的狀況預(yù)計(jì)不足,尤其很多人根本還搞不清楚自己的路該怎么走,比如說在高速公路出口的時候車就特別多,然后有人還到出口的地方就開始猶豫到底走還是不走,甚至還有人倒車,就是這個情況就特別容易引起后面的擁堵。那么還有一些車主他們不了解兩個車刮蹭,尤其小的刮蹭,其實(shí)還不影響車行駛的時候,他們就在中間那兒爭執(zhí),其實(shí)完全可以把車先開到邊上的應(yīng)急車道。就是很多事情,他們不知道怎么處理,等到交警來的時候,其實(shí)交警來就說了一句話,讓他們挪車。 白巖松:對,而且時間已經(jīng)耽誤的差不多了,所以很多因素都是由于可能我們要做得更好一點(diǎn),我們的經(jīng)驗(yàn)要更多一點(diǎn),我們要處理事情要更快一點(diǎn),可能都會好得多。好,非常感謝錢江,你們起碼是到了,辛苦。 接下來我們就要去關(guān)注,真的是免費(fèi)惹的禍嗎?來,關(guān)注政策。 隨著全國數(shù)十條高速公路的大范圍擁堵,針對我國首次實(shí)行重大節(jié)假日小型客車免費(fèi)通行政策的質(zhì)疑之聲也隨之而來。就在昨天,清華大學(xué)李稻葵教授就在其微博中說,“長假高速免費(fèi)?我們在創(chuàng)造迪尼斯紀(jì)錄。價(jià)格是社會協(xié)調(diào)機(jī)制,高速免費(fèi)等于動員大家一起上路堵車!”免費(fèi)看似對老百姓來說是件好事,但當(dāng)其成為一項(xiàng)公共政策時,又是出于怎樣的考慮呢? 片中主持人:國務(wù)院今天批轉(zhuǎn)了交通運(yùn)輸部等五部委《關(guān)于重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)的實(shí)施方案》,今后春節(jié)、國慶節(jié)在內(nèi)的重大節(jié)假日七座以下載客車輛一律免收通行費(fèi)。 今年8月2日,國家首次確定在春節(jié)、清明節(jié)、勞動節(jié)、國慶節(jié),四個國家法定節(jié)假日期間小型客車道路通行免費(fèi)。在交通運(yùn)輸部的官方網(wǎng)站上,對于為什么出臺免費(fèi)通行政策?我們看到了如下解釋:“為提高車輛通行效率,保障公眾在重大節(jié)假日期間方便快捷出行。近年來,部分地區(qū)已在春節(jié)期間試行了收費(fèi)公路分時段免費(fèi)通行的措施,取得了良好效果。”借此,國家相關(guān)部門結(jié)合各地實(shí)踐研究制定此政策,9月5日,就在距離十一長假不到一個月的時候,交通部又面向全國發(fā)出了一份緊急通知。 交通運(yùn)輸部5日發(fā)出緊急通知,要求各地全力確保今年國慶節(jié)長假期間小型客車免費(fèi)通行工作平穩(wěn)有序?qū)嵤? 在緊急通知下發(fā)后,卻并不見各省出臺相關(guān)細(xì)則,然而就在長假到來前的不到一星期內(nèi),各省的免費(fèi)方案開始密集公布。這其中,因?yàn)槊赓M(fèi)可能帶來的擁堵早已在各地相關(guān)部門的預(yù)料之內(nèi)。 廣東省交通部門提醒廣大車主實(shí)施節(jié)假日公路免費(fèi)通行后,國慶假期的車流量會比平時假期的車流量增加50%到80%。為此,呼吁廣大車主要錯風(fēng)出行。 上海市路政局預(yù)測,受到這個政策的影響,節(jié)日期間上海市高速路網(wǎng)車流量將增加四成,9月30日有可能創(chuàng)下一百萬次的極值。 既有預(yù)期,也有應(yīng)對措施,但現(xiàn)實(shí)的擁堵狀況還是出乎人們的意料。昨天,交通運(yùn)輸部部長楊傳堂在北京周邊高速公路現(xiàn)場檢查時說,全國交通系統(tǒng)要帶著熱情,帶著感情,連續(xù)作戰(zhàn),養(yǎng)護(hù)好路,提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),及時救援,讓群眾感到溫暖,把黨和國家拉動消費(fèi)的惠民工程不折不扣的落到實(shí)處,盡力把好事辦好,讓出行者舒心。 白巖松:其實(shí)我既不同意說免費(fèi)政策非常非常地糟糕這樣一種看法,也不同意今后全國應(yīng)該所有的高速都免費(fèi),大家想想看,我們現(xiàn)在的基礎(chǔ)建設(shè)還沒到這個地步,如果全部免費(fèi)的話,就不會再有投資去做相對偏遠(yuǎn)或者貧困或者二三線地區(qū)高速路網(wǎng)這樣一個建設(shè),這會變得非常糟糕。而之所以不同意前者,說這是一個糟糕的政策,剛開始第一次什么都有可能,慢慢去試唄,接下來聽一位專家的意見,北京大學(xué)政府公共管理學(xué)院的教授李成言,梨教授你好。 北京大學(xué)政府公共管理學(xué)院教授 李成言:你好。 白巖松:您怎么看待這次全國高速公路的免費(fèi)和擁堵以及人們的熱議? 李成言:我覺得這次高速公路出現(xiàn)了免費(fèi)的擁堵,是一個很不正常的現(xiàn)象,但是我覺得政府出臺這樣一個公共政策,實(shí)現(xiàn)我們民生當(dāng)中一個重要的需要,我覺得這是正確的,沒有什么好說的。問題是我們時間太倉促,沒有來得及更好的去論證,這樣一個政策會帶來一些什么結(jié)果,能不能拿出一個各種情況都能考慮到的預(yù)案,如果我們有這個合理的預(yù)案,可能一些問題會解決得更好。那么最重要的呢,我們出臺了這樣一個政策之后,還要對大家進(jìn)行教育,告訴大家,不是什么樣都可以上高速公路的,結(jié)果你會發(fā)現(xiàn),擁堵的路段大量的問題都屬于車禍造成的,一次車禍,兩次車禍,將這個路整個通不起來了,并不是說車在上面走不起來的。所以這些問題可能是我們在出臺政策之前有一些方面考慮不細(xì)有關(guān),但是我想這是一個好政策,我們應(yīng)該給予充分的肯定,否則的話這樣一個民生問題就不會有進(jìn)一步得到解決的過程,我覺得不能一貫把高速公路免費(fèi)通行這樣一個公共政策,這樣一個提供的公共產(chǎn)品…… 白巖松:好了,李教授,時間原因,只能打斷您了。 我同意李教授這樣一個看法,畢竟這是第一次我們應(yīng)該趕緊去試,但是今后公共政策也應(yīng)該多用民主的方式征求更多大家的意見。另外,可不可以讓地方去制定什么時候該免費(fèi)這樣的政策呢?
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