西安到北京5小時(shí)! 高鐵網(wǎng)讓西安成旅游中轉(zhuǎn)中心

徐佳音

　　翻開全國(guó)地圖，西安像一顆明珠鑲嵌在版圖正中，如同大地圓點(diǎn)，省內(nèi)縱橫交織的20條鐵道線，似一根根輸血大動(dòng)脈，特別是正在建設(shè)的多條高鐵線路，幾年后，西安至全國(guó)大城市少則兩三個(gè)小時(shí)，多則八九個(gè)小時(shí)，構(gòu)筑成“一日生活，西安離哪都不遠(yuǎn)”。
　　西安到深圳9小時(shí)
　　2012年9月28日，京廣高鐵鄭州至武漢段正式通車運(yùn)營(yíng)。西安鐵路局擔(dān)當(dāng)?shù)?對(duì)跨線高鐵動(dòng)車組列車，從西安北站駛出，前往珠三角的廣州、深圳地區(qū)，陜西高鐵版圖再次延伸。至此，西安鐵路局管內(nèi)開行旅客列車總數(shù)將達(dá)到167對(duì)，其中動(dòng)車組列車21對(duì)，而新增7對(duì)高鐵動(dòng)車組將疾馳華南經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，實(shí)現(xiàn)了從西安至武漢4小時(shí)，6小時(shí)暢飲長(zhǎng)沙水，9小時(shí)到深圳欣賞“世界之窗”。
　　今年底西安到北京5小時(shí)
　　今年年底，京石武客運(yùn)專線全線建成運(yùn)營(yíng)后，鄭西高鐵將與石太、京石高鐵聯(lián)通，西安到北京、上海、石家莊、太原等中國(guó)北部城市的直達(dá)距離將大大縮短，實(shí)現(xiàn)從西安到北京乘坐高鐵5小時(shí)，陜西高鐵版圖將再次改寫，西安鐵路樞紐地位更加凸顯。
　　兩年后西安到上海只需5小時(shí)
　　西安至上海的高鐵“鄭徐客專”招標(biāo)結(jié)果目前已公布，這也意味著鄭徐客專年內(nèi)實(shí)質(zhì)性開工成為事實(shí)。鄭徐客專規(guī)劃時(shí)速350公里，運(yùn)營(yíng)后，西安到上海的時(shí)間將縮短為5小時(shí)。據(jù)了解，據(jù)悉鄭徐客專將于2014年建成。鄭徐客運(yùn)專線是國(guó)家“四縱四橫”鐵路客運(yùn)專線網(wǎng)中徐州至蘭州客運(yùn)專線的組成部分。從河南省鄭州市，經(jīng)開封市、商丘市至江蘇省徐州市，正線全長(zhǎng)362.39公里。
　　五年后西安到蘭州成都只需3小時(shí)
　　10月19日，寶雞到蘭州客運(yùn)專線陜西段工程開工，該鐵路線建成后，寶雞至蘭州乘坐高鐵需要兩小時(shí)，西安至蘭州乘坐高鐵需要3小時(shí)。寶雞至蘭州客運(yùn)專線是國(guó)家鐵路“四縱四橫”快速客運(yùn)網(wǎng)的重要組成部分，是橫貫西北地區(qū)與中、東部地區(qū)客運(yùn)主通道，主要承擔(dān)西北地區(qū)對(duì)外直通客流，兼顧通道沿線大中城市間的城際快速客流。10月20日開工建設(shè)的西安至成都客運(yùn)專線，是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目之一。線路起自西安北客站，從戶縣穿越秦嶺，經(jīng)佛坪、洋縣、漢中、寧強(qiáng)、廣元、劍門關(guān)、江油后與成綿樂鐵路相接，按時(shí)速250公里雙線、客運(yùn)專線標(biāo)準(zhǔn)，西安至成都高鐵客運(yùn)專線工期四年半，預(yù)計(jì)2017年竣工。西安至成都時(shí)間縮短到3小時(shí)。

高鐵網(wǎng)，西安到哪兒都很近，這將加強(qiáng)西安作為旅游中轉(zhuǎn)軸心城市的作用

西北狐

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