西安到北京5小時! 高鐵網讓西安成旅游中轉中心

徐佳音

　　翻開全國地圖，西安像一顆明珠鑲嵌在版圖正中，如同大地圓點，省內縱橫交織的20條鐵道線，似一根根輸血大動脈，特別是正在建設的多條高鐵線路，幾年后，西安至全國大城市少則兩三個小時，多則八九個小時，構筑成“一日生活，西安離哪都不遠”。
　　西安到深圳9小時
　　2012年9月28日，京廣高鐵鄭州至武漢段正式通車運營。西安鐵路局擔當的3對跨線高鐵動車組列車，從西安北站駛出，前往珠三角的廣州、深圳地區(qū)，陜西高鐵版圖再次延伸。至此，西安鐵路局管內開行旅客列車總數將達到167對，其中動車組列車21對，而新增7對高鐵動車組將疾馳華南經濟發(fā)達地區(qū)，實現了從西安至武漢4小時，6小時暢飲長沙水，9小時到深圳欣賞“世界之窗”。
　　今年底西安到北京5小時
　　今年年底，京石武客運專線全線建成運營后，鄭西高鐵將與石太、京石高鐵聯通，西安到北京、上海、石家莊、太原等中國北部城市的直達距離將大大縮短，實現從西安到北京乘坐高鐵5小時，陜西高鐵版圖將再次改寫，西安鐵路樞紐地位更加凸顯。
　　兩年后西安到上海只需5小時
　　西安至上海的高鐵“鄭徐客專”招標結果目前已公布，這也意味著鄭徐客專年內實質性開工成為事實。鄭徐客專規(guī)劃時速350公里，運營后，西安到上海的時間將縮短為5小時。據了解，據悉鄭徐客專將于2014年建成。鄭徐客運專線是國家“四縱四橫”鐵路客運專線網中徐州至蘭州客運專線的組成部分。從河南省鄭州市，經開封市、商丘市至江蘇省徐州市，正線全長362.39公里。
　　五年后西安到蘭州成都只需3小時
　　10月19日，寶雞到蘭州客運專線陜西段工程開工，該鐵路線建成后，寶雞至蘭州乘坐高鐵需要兩小時，西安至蘭州乘坐高鐵需要3小時。寶雞至蘭州客運專線是國家鐵路“四縱四橫”快速客運網的重要組成部分，是橫貫西北地區(qū)與中、東部地區(qū)客運主通道，主要承擔西北地區(qū)對外直通客流，兼顧通道沿線大中城市間的城際快速客流。10月20日開工建設的西安至成都客運專線，是國家中長期鐵路網規(guī)劃建設的重點項目之一。線路起自西安北客站，從戶縣穿越秦嶺，經佛坪、洋縣、漢中、寧強、廣元、劍門關、江油后與成綿樂鐵路相接，按時速250公里雙線、客運專線標準，西安至成都高鐵客運專線工期四年半，預計2017年竣工。西安至成都時間縮短到3小時。

高鐵網，西安到哪兒都很近，這將加強西安作為旅游中轉軸心城市的作用

西北狐

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