動(dòng)車(chē)溫州追尾

西北狐

7月23日晚，在杭州往溫州方向雙嶼路段下岙路，動(dòng)車(chē) D3115 次車(chē)廂脫軌掉落橋下，目前已造成16人死亡，100多人送往醫(yī)院。圖為救援人員在事故現(xiàn)場(chǎng)搶救傷員。新華社發(fā)
23日20時(shí)50分，杭深線永嘉至溫州南間，北京南至福州 D301 次列車(chē)與杭州至福州南 D3115 次列車(chē)發(fā)生追尾事故。D301次列車(chē)第1至4位脫線， D3115 次列車(chē)第15、死100多人傷
16位脫線。目前已造成16人死亡，100多人送往醫(yī)院搶救。
上海鐵路局有關(guān)人員已經(jīng)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，脫軌原因是動(dòng)車(chē)遭到雷擊后失去動(dòng)力停車(chē)，造成追尾。鐵路部門(mén)及地方有關(guān)單位已緊急組織救援。
事故發(fā)生后，鐵道部部長(zhǎng)盛光祖立即趕到鐵道部調(diào)度指揮中心現(xiàn)場(chǎng)指揮，并指派副部長(zhǎng)胡亞?wèn)|率領(lǐng)工作組趕赴現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)救援工作。
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，至少三節(jié)以上車(chē)廂掉落高架下，其中一節(jié)車(chē)廂與地面呈90度，連著在50多米高的地面與高架橋之間，另一節(jié)車(chē)廂斷成兩截。救援人員正在現(xiàn)場(chǎng)展開(kāi)救援，人員陸續(xù)被救出，而且?guī)讉€(gè)傷員都已沒(méi)有生命體征。部分傷員已經(jīng)送往康寧醫(yī)院救治。但是由于現(xiàn)場(chǎng)的道路很小，又由于下雨路很泥濘，大型的救援車(chē)無(wú)法開(kāi)進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)。
四周?chē)^群眾很多。目擊者張先生說(shuō)，當(dāng)時(shí)他正在附近路上，聽(tīng)到一聲像打雷的巨響，回頭一看，兩列動(dòng)車(chē)撞了。他立刻就跟附近的居民去救援了。
另一個(gè)目擊者說(shuō)，他也在現(xiàn)場(chǎng)參與救援了，已經(jīng)從車(chē)廂拉出三個(gè)人。事故發(fā)生不久，一位姓彭的市民驅(qū)車(chē)經(jīng)過(guò)事發(fā)地段，立刻加入救援，“一共抬出了4個(gè)人，其中一個(gè)已無(wú)生命體征，另一個(gè)受傷比較嚴(yán)重。”
D3115 次動(dòng)車(chē)為杭州發(fā)往福州，杭州發(fā)車(chē)時(shí)間為16時(shí)36分，全程約為740公里。列車(chē)是滿員的，有1300-1400人，其中每節(jié)車(chē)廂有100人上下。

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　月23日21時(shí)40分許，救援人員在溫州動(dòng)車(chē)追尾事故現(xiàn)場(chǎng)全力搶救傷員。7月23日20時(shí)50分，北京南至福州D301次列車(chē)與杭州至福州南D3115次列車(chē)在浙江溫州境內(nèi)發(fā)生追尾事故。D301次列車(chē)第1至4位脫線，D3115次列車(chē)第15、16位脫線。事故發(fā)生后，消防和武警官兵、醫(yī)護(hù)人員和當(dāng)?shù)厝罕姀乃拿姘朔节s到事故現(xiàn)場(chǎng)施救，緊張而有序地?fù)尵葌麊T。?。ㄓ喔彙z）
中國(guó)發(fā)生嚴(yán)重動(dòng)車(chē)事故傷亡２００多人　救援仍在繼續(xù)
    ２３日晚發(fā)生在浙江溫州境內(nèi)的動(dòng)車(chē)追尾事故，截至記者發(fā)稿時(shí)，受傷人數(shù)上升到２１０人，死亡人數(shù)上升至３５人，有１９人身份得到確認(rèn)。遇難者中有１０名女性，有外國(guó)籍人士２人。
    ２３日２０時(shí)２７分，北京至福州的Ｄ３０１次列車(chē)行駛至溫州市雙嶼路段時(shí)，與杭州開(kāi)往福州的Ｄ３１１５次列車(chē)追尾，造成Ｄ３０１次列車(chē)４節(jié)車(chē)廂從高架橋上掉落。
    受胡　錦　濤總書(shū)記、溫家寶總理委派，國(guó)務(wù)院副總理張　德　江率有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人趕赴溫州，指導(dǎo)“７·２３”動(dòng)車(chē)追尾事故救援、善后處理和事故調(diào)查工作。
    事故發(fā)生時(shí)當(dāng)?shù)卣道妆┨鞖猓逻^(guò)暴雨。記者凌晨２時(shí)趕到事故現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)一片泥濘，積水最深處達(dá)３０厘米，加上該路段本來(lái)就在修路，堆滿了碎石，挖掘機(jī)、工程車(chē)、救護(hù)車(chē)等救援車(chē)輛艱難前行。
    在事故現(xiàn)場(chǎng)，記者看到Ｄ３０１次列車(chē)的第一、第二節(jié)車(chē)廂從高架上墜落后疊在一起，最下面則露出動(dòng)車(chē)的子彈頭，第四節(jié)車(chē)廂像蠟燭一樣直直插在地上。高架上還有兩節(jié)車(chē)廂的車(chē)體由于巨大的撞擊力已經(jīng)嵌合在一起，消防官兵說(shuō)，這是Ｄ３０１次列車(chē)的第五節(jié)車(chē)廂沖進(jìn)Ｄ３１１５次列車(chē)最后一節(jié)車(chē)廂所致。
    溫州市長(zhǎng)趙一德介紹，截至凌晨１時(shí)，跌落橋下的車(chē)體已經(jīng)完成第一輪搜救。但是兩節(jié)擠壓在一起的車(chē)體里可能還有乘客，因此消防官員不顧生命危險(xiǎn)，攜帶生命探測(cè)儀，用繩子吊著進(jìn)入垂直吊掛著的車(chē)體中進(jìn)行檢測(cè)，但未發(fā)現(xiàn)生命跡象。
    溫州消防支隊(duì)排長(zhǎng)余作帥說(shuō)，他們９點(diǎn)不到就趕到了現(xiàn)場(chǎng)，由于事發(fā)地點(diǎn)位于溫州市區(qū)，圍觀和救援的群眾很多，現(xiàn)場(chǎng)喊聲一片，夾雜著旅客微弱的呼救聲和哭泣聲。
    余作帥帶領(lǐng)２８?jìng)€(gè)官兵進(jìn)入橫臥著的一節(jié)車(chē)廂，由于是高速行駛中撞擊墜落，車(chē)廂嚴(yán)重破損變形，用辟斧等切割工具才能進(jìn)入，車(chē)廂已經(jīng)看不出原來(lái)的樣子，許多旅客是被座位和行李壓迫在下面，有的人是擠壓死的。旅客的呼救聲很微弱，因?yàn)楸粔浩鹊脽o(wú)法發(fā)出聲音。余作帥帶領(lǐng)的官兵救出了１０多名乘客。

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據(jù)了解，由于這兩次列車(chē)分別是從北京和杭州開(kāi)往福州的，因此車(chē)上很多都是福建人，還有一部分溫州人。

    來(lái)自福建泉州的馮老太６２歲，事故發(fā)生時(shí)，他和老伴、孫子在Ｄ３０１次列車(chē)的４號(hào)車(chē)上，這節(jié)車(chē)廂是二等軟座包廂，她是帶１４歲的孫子從北京回家。

    “車(chē)開(kāi)著開(kāi)著，燈突然黑了，先是左右晃，后來(lái)就是上下翻，人在車(chē)廂里不停地翻轉(zhuǎn)，老伴大聲喊，抓住東西，我什么也沒(méi)抓住，”馮老太說(shuō)，“等到停下來(lái)，老伴趴在最下面，我在中間，孫子在上面?！?br />
    “當(dāng)時(shí)我們不知道什么情況，心里一個(gè)念頭就是趕緊逃出去，我跟孫子說(shuō)，你快跑?！瘪T老太一家人把包廂移門(mén)打開(kāi)，這時(shí)外面已經(jīng)有乘客把窗戶敲碎，救援人員大喊：有沒(méi)有，能不能出來(lái)？馮老太說(shuō)，當(dāng)時(shí)根本不知道下面有多高，但是直接就往下跳。

    福建人孫女士當(dāng)時(shí)坐在Ｄ３１１５次車(chē)１５號(hào)車(chē)廂，背對(duì)行駛方向，５歲的女兒坐在懷里。孫女士回憶，列車(chē)先是臨時(shí)停２０多分鐘，列車(chē)員稱是因?yàn)槔讚襞R時(shí)停車(chē)。再次運(yùn)行后不久，孫女士感覺(jué)到非常強(qiáng)烈的撞擊，車(chē)廂內(nèi)燈剎時(shí)熄滅，一片漆黑，懷中的女兒也不見(jiàn)了，她在黑暗中大喊女兒的名字，又趴在地上摸索，原來(lái)女兒已經(jīng)被甩出去，滑落到對(duì)面座位底下。“如果不是對(duì)面就是車(chē)廂盡頭，女兒不知道要滑到多遠(yuǎn)?！睂O女士的女兒胸部受到撞擊，眼部受輕傷。

    據(jù)了解，事故發(fā)生后，受傷旅客很快開(kāi)展自救。事故發(fā)生后，有旅客大聲喊鎮(zhèn)靜，不要?jiǎng)樱新每湍冒踩N敲窗，但是根本敲不開(kāi)。后來(lái)Ｄ３１１５次列車(chē)１３號(hào)車(chē)廂的車(chē)門(mén)被打開(kāi)，旅客們排成長(zhǎng)隊(duì)自發(fā)疏散，沒(méi)有人爭(zhēng)搶，現(xiàn)場(chǎng)很有秩序。

    趙一德說(shuō)，據(jù)初步估算，發(fā)生事故的兩輛列車(chē)中，前面一列大約有９００多人，后面一列有５００多人。目前，死傷者被分送到附近及溫州市區(qū)的８家醫(yī)院。

    消防官員介紹，事故發(fā)生時(shí)有的車(chē)廂在高架上，加上車(chē)體巨大，每節(jié)車(chē)廂四五十噸，移開(kāi)也很難，需要大馬力工程車(chē)。此外，有兩列車(chē)廂擠壓成了一輛車(chē)廂，由于車(chē)體破損嚴(yán)重，車(chē)廂之間相連的掛鉤有的也已經(jīng)斷裂，用牽引辦法把車(chē)廂移開(kāi)十分困難，因此接下來(lái)的救援難度相當(dāng)大。

    趙一德說(shuō)，接下來(lái)的救援重點(diǎn)是擠壓在一起的車(chē)體，如果牽引失敗，考慮對(duì)車(chē)體進(jìn)行切割，鐵道部門(mén)的大型吊車(chē)也已經(jīng)趕往事故現(xiàn)場(chǎng)?！翱傊覀儠?huì)以最大努力保證每一個(gè)生還者被搶救到?！?br />
    據(jù)了解，為了搶救重傷病人，浙江各地已就近派出多支醫(yī)療隊(duì)火速弛援溫州。

    據(jù)南昌鐵路局相關(guān)部門(mén)介紹，受事故影響，２３日晚福州、廈門(mén)開(kāi)往浙江方向的部分動(dòng)車(chē)折返。鐵路部門(mén)已安排沿線各站點(diǎn)，對(duì)折返動(dòng)車(chē)旅客實(shí)行全額退票措施。同時(shí)，鐵路工作人員加強(qiáng)了對(duì)滯留旅客的解釋、安撫工作，及時(shí)為旅客辦理改簽、退票手續(xù)。

西北狐

溫州動(dòng)車(chē)追尾事件死亡人數(shù)上升至35人200多人受傷

張頭頭

應(yīng)該給國(guó)人一個(gè)交代吧！

低調(diào)

現(xiàn)場(chǎng)有大型挖掘機(jī)挖肯進(jìn)行就地填埋出軌車(chē)廂

西北狐

對(duì)呀，你還敢坐嗎

西北狐

你敢坐嗎

西北狐

鐵道部干什么的？　為什么這一段老鐵路的事故呢？？？？

關(guān)不柱

以后別出門(mén)了

李一

以前就在網(wǎng)上看見(jiàn)過(guò)，說(shuō)一個(gè)鐵路老工程師退休時(shí)說(shuō)他這輩子不會(huì)坐高鐵！
瞧瞧，整天出事，高鐵才剛興起，還很不成熟啊，要坐，至少再等10年吧，等把能出的問(wèn)題都暴露了解決了再坐。現(xiàn)在坐，呵呵，老百姓都成實(shí)驗(yàn)品了，“小白鼠”啊。

竹子

就看西安地鐵咋樣了，總也有個(gè)能用的啊。

西北狐

地上“飛機(jī)”，你敢坐嗎？