沙漠越野這么好玩，你試過么?

璇轉(zhuǎn)木馬亾

     地點(diǎn)：新疆•十師185團(tuán)鳴沙山

     越野車在起伏的沙地里飛速前行，顛簸異常，沙丘上上下下，忽然間面前就只有藍(lán)天沒有大地，又忽然間一頭栽向深壑般的沙丘下，坐在副駕駛的位置上，這種震撼的感受時(shí)時(shí)發(fā)生，超級(jí)刺激。

     后排兩個(gè)漢子雙手死死抓著車頂拉手，一個(gè)說暈車了，一個(gè)說好緊張沒手拍照。坐在前排的小編立刻配合幾聲尖叫，以免顯得太女漢子。

     第一次玩沙漠越野，又坐在前排座位，真真是體驗(yàn)到越野車狂飆的速度和車身各種不可思議的傾斜。與庫(kù)木塔格沙漠平緩的沙地相比，185團(tuán)鳴沙山的沙漠越野簡(jiǎn)直可以用“速度與激情”來描述，此處可自動(dòng)腦補(bǔ)“速七”主題曲。

     小喇叭：

     今年的環(huán)塔拉力賽，收車閉幕地點(diǎn)在北屯，大家猜一猜，時(shí)隔四年再披戰(zhàn)袍的任賢齊同學(xué)有木有可能來185團(tuán)鳴沙山比賽？猜對(duì)有獎(jiǎng)。附上小齊帥照一張。

     司機(jī)周曉黑黑帥帥的，跟小齊同學(xué)有得一拼?？梢援?dāng)司機(jī)、做陪練，辣么驚險(xiǎn)的駕駛中，還有空跟小編聊天閑侃。

     我們就坐這輛越野車玩“速度與激情”呢！

      小喇叭：

     早在2012年，185團(tuán)鳴沙山就舉辦過“西北之北極地汽摩沙漠越野爭(zhēng)霸賽”。連綿起伏的沙丘和沙型，非常適合沙漠初學(xué)者練習(xí)駕駛技術(shù)。

     無論是越野車，全地形車，摩托車均可以在這里放縱馳騁。

     膽小的美眉和小孩紙可以選擇滑沙，在鳴沙山滑沙，會(huì)發(fā)出飛機(jī)轟鳴的響聲，也很刺激。

     自駕線路圖

     沙漠越野實(shí)用攻略

     最好是泥地或全地形輪胎

     MT（泥地）胎是首選。對(duì)于非專業(yè)比賽的玩家來說，AT（全地形）胎在沙地上的性能也足夠讓大家“豁”一番，而且公路性能也非常好。

     輪胎氣壓50%-70%

     根據(jù)沙地軟硬程度將氣壓降低到標(biāo)準(zhǔn)胎壓的50%~70%是合適的，要注意的是，回到公路以后一定要把胎壓補(bǔ)充到正常值，否則缺氣的輪胎很容易爆裂。

     保持低檔位

     不要猛加油或者突然松油門，一旦動(dòng)力不足就會(huì)導(dǎo)致陷車。行駛時(shí)要保持低檔位，最高到3擋就可以了。

     保持固定的車速是很重要的

     沙漠中路況復(fù)雜，視野不好，車速過高有造成翻車的危險(xiǎn)，過低又極易因?yàn)槭?dòng)力而陷車。

     注意散熱

     在沙漠中，車速較低而發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相對(duì)較高，因此散熱性能會(huì)大大降低，每隔半小時(shí)最好原地怠速幾分鐘進(jìn)行散熱。

     減少原地轉(zhuǎn)向次數(shù)

     行駛過程中，應(yīng)當(dāng)盡量減少原地轉(zhuǎn)向的次數(shù)?？諝鉃V清器要選用高質(zhì)量的原廠件。在沙漠中應(yīng)該使用內(nèi)循環(huán)，不僅要保證駕駛室內(nèi)空氣質(zhì)量，更重要的是保護(hù)空調(diào)系統(tǒng)不會(huì)進(jìn)入沙粒。

     駛出沙漠后檢查

     冷卻后，用高壓水槍對(duì)底盤進(jìn)行全面清理。仔細(xì)清理制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)的沙塵和雜質(zhì)。傳動(dòng)軸重新注入黃油，絞盤也要重新清理，最后對(duì)鋼絲繩進(jìn)行潤(rùn)滑。雨刷器和天窗的排水口也要進(jìn)行清理，補(bǔ)充冷卻液，同時(shí)更換變速器潤(rùn)滑油和轉(zhuǎn)向助力油。如果發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶輪和風(fēng)扇有異響的話，也應(yīng)更換相應(yīng)部件。

     紙上談兵不如實(shí)地操練，約么？

飄影

很不錯(cuò)??！可惜去不了。