上下班用“順風(fēng)車”接個(gè)單算非法營(yíng)運(yùn)？我想說(shuō)臟話可以不

大頭娃娃123

上個(gè)月，滴滴順風(fēng)車進(jìn)駐西安，身邊不少有車一族很快注冊(cè)成為滴滴順風(fēng)車司機(jī)。加上之前的滴答拼車、天天用車、51用車，拼車上下班已經(jīng)成為很多年輕人的出行方式和生活態(tài)度。然而，最近發(fā)生的幾件新聞，卻給順風(fēng)車蒙上一層陰影。近日，深圳一位車主在開滴滴順風(fēng)車的過(guò)程中與前車發(fā)生追尾事故，兩車的修理費(fèi)及乘客就醫(yī)費(fèi)用共計(jì)4.6萬(wàn)元。事發(fā)后，保險(xiǎn)公司認(rèn)定車主當(dāng)時(shí)在進(jìn)行滴滴順風(fēng)車業(yè)務(wù)，并依次判定其為非法營(yíng)運(yùn)，拒絕理賠。

8月7日，沈陽(yáng)的姜先生在早高峰時(shí)段通過(guò)滴滴順風(fēng)車接活，被當(dāng)?shù)亟煌▓?zhí)法局人員攔住。執(zhí)法局將這種行為定義為非法營(yíng)運(yùn)，暫扣了車輛。據(jù)悉，姜先生將面臨高達(dá)3萬(wàn)元的罰款。

西安市運(yùn)管處 收錢載客就是違法

“那么多人都注冊(cè)了順風(fēng)車，肯定是合法的吧”，這是身邊大多數(shù)車主的想法。然而事實(shí)果真如此么?針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，記者采訪了西安市交通運(yùn)輸管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人，該負(fù)責(zé)人明確表示：“私家車主通過(guò)手機(jī)軟件進(jìn)行的專車、順風(fēng)車都屬于非法營(yíng)運(yùn)。據(jù)我所知，一般將處3萬(wàn)元的罰款，情節(jié)特別嚴(yán)重的還會(huì)更高?！?/font>

不少順風(fēng)車車主認(rèn)為，順風(fēng)車跟專車的性質(zhì)不一樣，順風(fēng)車司機(jī)有自己的職業(yè)，只是利用上下班時(shí)間順帶捎人，而乘客不過(guò)是幫車主分?jǐn)偭擞唾M(fèi)，并非盈利性質(zhì)。但運(yùn)管處該負(fù)責(zé)人則表示，不管按什么方式收，收多少，只要收錢載客都屬違法。該負(fù)責(zé)人進(jìn)一步解釋到，私家車?yán)?，司機(jī)的水平以及車輛的安全性能都無(wú)人監(jiān)督，一旦發(fā)生交通事故或人員傷亡，乘客很難進(jìn)行維權(quán)。

保險(xiǎn)公司 賠不賠尚無(wú)明確規(guī)定

關(guān)于“順風(fēng)車出事故保險(xiǎn)公司不給賠”這個(gè)問(wèn)題，記者以車主的身份撥通了幾家保險(xiǎn)公司的客服電話。其中，人保的回答是：“關(guān)于滴滴順風(fēng)車的性質(zhì)，本公司尚無(wú)明確界定，所以就目前來(lái)說(shuō)，如果開順風(fēng)車的時(shí)候發(fā)生事故，車主是可以正常索賠的?！逼桨矂t表示：“如果勘查員掌握了證據(jù)，能證明用戶是在利用私家車進(jìn)行接單的過(guò)程中發(fā)生事故，是有權(quán)拒絕賠付的?！碑?dāng)然，這個(gè)取證是相當(dāng)困難的。

可見，開順風(fēng)車出了事故，并非就只能自認(rèn)倒霉。另外據(jù)記者了解，有的拼車軟件為每單順風(fēng)車的乘客和車主買了保險(xiǎn)，真出事了，也可以向打車平臺(tái)索賠。

律師觀點(diǎn) 將順風(fēng)車定義為非法太草率

據(jù)了解，有償拼車并非在全國(guó)都被定義為非法，比如北京市交通委就曾在去年出臺(tái)《關(guān)于北京市小客車合乘出行的意見》，其中指出，小客車合乘是指出行線路相同的人共同搭乘其中一人小客車的出行方式，合乘各方當(dāng)事人可以合理分?jǐn)偤铣死锍滔牡挠?、氣、電費(fèi)用和高速公路通行費(fèi)用。

而西安一律師事務(wù)所的雷律師認(rèn)為，順風(fēng)車應(yīng)當(dāng)屬于一種共享經(jīng)濟(jì)，有一定的互助性，而且順風(fēng)車司機(jī)并非以此為生，所以不具備盈利性，不能草率的將其定義為非法營(yíng)運(yùn)。目前各地交管部門對(duì)順風(fēng)車非法的界定，顯示出我國(guó)立法在面對(duì)新興事物時(shí)的滯后。

     

   就倆字：我靠！

菜根譚

扯淡呢

形形色色

我靠！