大型車視覺盲區(qū)多 行人要保持2米以上距離

天蝎

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　　“視覺盲區(qū)”，不開車的市民或許對這個詞有些陌生，但正是因為視覺盲區(qū)的存在，才釀成了一些車禍的發(fā)生。就視覺盲區(qū)這個問題，記者對廂貨車、公交車和掛車司機及市民進行采訪，其中多數市民知道小車有盲區(qū)，其危險系數不大，但對危險系數較大的重型車輛視覺盲區(qū)不太了解。市民張先生表示，因為從沒體驗過類似的車輛，所以對拉土車等重型車輛瘋狂行駛較為厭惡，而對其盲區(qū)從未進行了解。
　　
　　案例
　　
　　視覺盲區(qū)釀成的慘劇
　　
　　11月2日晚10時，西安市西三環(huán)鑫橋市場發(fā)生車禍，一輛山東大型貨車滿載30多噸的南瓜，剛到貨準備卸貨。因車長17米，斜著倒車時，指揮倒車的副司機靠在一根柱子上，倒車時壓擠致當場死亡?，F場民警稱，據初步勘察，事發(fā)原因可能跟倒車盲區(qū)有關。
　　
　　10月27日下午1時50分，咸陽市世紀大道處發(fā)生一起嚴重車禍。一輛重型自卸拉土車沿李斯路由北向南行駛至世紀大道海泉灣什字右轉彎時，撞倒準備前往啟迪中學上學的13歲中學生楊某，致其當場死亡。
　　
　　最終咸陽市公安局交警支隊陳陽交警大隊事故認定，肇事司機關某負全部責任。在警方審查過程中，肇事司機關某稱當時車子剛啟動行駛了7、8米，沒有看見行駛在前右車輪處的中學生。
　　
　　解讀
　　
　　車輛類型不同
　　視覺盲區(qū)不同
　　廂貨車有四處視覺盲區(qū)
　　
　　采訪街頭廂貨車司機，記者得知廂貨車有四處盲區(qū)，第一處即為車前方一米以內，直行時很難看到前方較近距離的物體；第二處為轉彎中廂貨車右側，第三處為轉彎中廂貨車左側，第四處為車正后方。
　　
　　司機王師傅表示，一般容易發(fā)生危險的是老人和小孩，尤其是這些區(qū)域，車速快了就來不及躲讓。
　　
　　公交車車的左前角處是最大盲區(qū)
　　
　　在咸陽市公共交通總公司第二分公司，在記者問及公交車盲區(qū)的問題后，開了21年公交車的老司機楊民軍表示，視覺盲區(qū)肯定有，車子左前角是最大的盲區(qū)，不管是拐彎還是直行，這里盲區(qū)最大。尤其是左轉彎的時候，受前車框影響，后視鏡視野變小，左側盲區(qū)更大，容易發(fā)生危險。
　　
　　楊民軍說，除此之外，公交車擋風玻璃前一米左右的地方也有盲區(qū)，如果一個1.3米以下的小孩站在這里，坐在駕駛室里面的司機一般看不到。
　　
　　而另一名司機稱，其實盲區(qū)的具體范圍不好計算，一般只是估測。行駛過程中，碰到行駛在盲區(qū)內的車子，司機通常會按照平時的駕駛經驗避讓，但也有發(fā)生過汽車刮蹭的情況。
　　
　　掛車車身長盲區(qū)大
　　
　　武師傅在彬縣從事煤炭生意，公司有幾輛半掛車。他說，半掛車身都比較長，車正后方是100%盲區(qū)。因為看到世紀大道拉土車軋死中學生的報道，準備購買輔助境?！叭绻o助境的作用不大，就安裝可視視頻，保證安全行駛?！?br /> 　　
　　“除此之外，拐彎時，相對應的地方就是盲區(qū)，這個時候也要特別小心，即便是成人站在距離車身較近的拐彎處也很難看見?！蔽鋷煾嫡f。
　　
　　我們教你
　　
　　司機多觀察
　　行人多避讓
　　
　　司機：
　　
　　1.倒車后有人在后面輔助
　　
　　武師傅稱，一般在倒車時容易發(fā)生危險，司機倒車一般情況下都會有另外的一個人幫忙，一邊查看后面是否有行人和車輛，一邊指揮車輛放在準確的位置，但指揮時盡量在司機的視野范圍內，保證安全。
　　
　　但在遇到司機一個人的時候，倒車前司機下車查看后方，確認無誤后再倒車，此事務必小心，放慢車速，隨時避免突然沖出的行人和車輛，以免發(fā)生危險。
　　
　　2.安裝后視鏡和可視視頻
　　
　　業(yè)內人士稱，在后視鏡的邊角可分別加一個小圓鏡，在右后視鏡的上面多了一個朝下的圓鏡也可避免視覺盲區(qū)引起的危險。因為后視鏡上的小圓鏡可以看見前輪，右后視鏡上面的圓鏡可以看見車前面。
　　
　　除此之外，在車上安裝倒車輔助系統(tǒng)，可以有效幫助駕駛員消除盲區(qū)，建議安裝影像式倒車輔助系統(tǒng)。
　　
　　3.人多地方減速慢行注意觀察
　　
　　咸陽市公安局交警支隊陳陽交警大隊事故勘察科主任高擁軍稱，重型車輛在行駛過程中，遇到人員密集或者十字路口要減速慢行，避免盲區(qū)內發(fā)生危險。
　　
　　行人：
　　
　　4.距大型貨車超過2米
　　
　　行人應與大貨車保持2米以上的安全距離?？吹截涇噷⑥D彎時切勿搶道，與其保持距離，讓貨車先過，如果遇到貨車轉彎過急過快，應緊急避讓貨車，保證自身安全。本報記者李媛