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2016-8-4 09:18 上傳
昨日上午10時許,兩組“海豚”型車頭的CRH380B型高速動車組抵達位于西安草灘的西安鐵路局動車段檢修庫。這是西安首次配備國內(nèi)最快的高鐵車型,最高運行速度可達每小時380公里,9月份鄭徐高鐵開通后,將服務(wù)于西安鐵路局加開的西安至上海、福州、合肥等高鐵線路。 最高試驗時速超過400公里
這兩組CRH380B型高速動車組剛從唐山機車車輛公司生產(chǎn)線下線,是在CRH3C基礎(chǔ)上研發(fā)的新一代高速動車組,最高運營時速由350公里提高到380公里,最高試驗時速超過400公里,是我國高鐵客運的主力車型。 CRH380B型高速動車組車頭采用了優(yōu)化設(shè)計的“海豚”型車頭,外形流暢優(yōu)美,能夠減小高速運行時的空氣阻力。華商報記者看到,車頭兩側(cè)有一條貫穿全車的“凹槽”。工作人員介紹,這種“凹槽”大大降低了列車的氣動升力,增加了尾車的穩(wěn)定性。 1000多個傳感器分布在全車上下,對列車的關(guān)鍵系統(tǒng)和部位的溫度、速度、加速度、壓力、絕緣性能等參數(shù)進行監(jiān)測,當檢測值超出安全限值后,列車的監(jiān)控系統(tǒng)會分析判斷,提供5級安全響應(yīng)機制,觸發(fā)列車的故障保護動作。 殘疾人衛(wèi)生間里設(shè)嬰兒護理臺 內(nèi)裝方面,全車采用全封閉的綠色換新風自動空調(diào)系統(tǒng),全部采用LED節(jié)能光源照明,綠色能源技術(shù)的全面應(yīng)用。 除了設(shè)置殘疾人乘坐區(qū),在餐車車廂的一端還有一個特殊的殘疾人衛(wèi)生間,按了自動開關(guān)門鎖按鈕,門可以自動打開,進去后自動關(guān)閉。帶扶手的殘疾人專用座便器,上方有一塊擱板,拉下來后秒變嬰兒護理臺,媽媽們可以給寶寶很方便的換尿片了。 西安將與20余城高鐵直連 據(jù)悉,此次西安首次配屬CRH380B型動車組,主要服務(wù)于9月鄭徐高鐵開通后西安局加開的各次高鐵列車。今年西安鐵路局將至少增配29組CRH380B型動車組。鄭徐高鐵開通后,以西安為樞紐的西部高鐵首次與京滬高鐵互聯(lián)。屆時,西安將與上海、南京、青島、沈陽等20余個大中型城市首次實現(xiàn)高鐵直連。 以青島為例,現(xiàn)在從西安去青島只有多趟普通列車,耗時在17到23個小時之間,鄭徐高鐵開通后,有望縮短到8小時左右。 西安人的高鐵朋友圈 西安目前有通往哪些城市的高鐵?還有哪些即將開通?幾個小時能到?記者為您整理了一份西安人的高鐵朋友圈,您將可以早晨在西安吃羊肉泡,下午到上海逛迪士尼…… 往東 西安—渭南 通車情況:已運行 耗時:高鐵19分鐘 票價:二等座29.5元 西安—太原 通車情況:動車已運行,高鐵正在規(guī)劃 耗時:動車3小時20分左右 票價:動車二等座178.5元 西安—鄭州 通車情況:高鐵已運行 耗時:高鐵2小時左右 票價:高鐵二等座239元 西安—北京 通車情況:已運行 耗時:高鐵4小時25分左右 票價:高鐵二等座515.5元 西安—徐州 通車情況:鄭西高鐵已運行,鄭徐高鐵9月開通 耗時:動車5小時左右,高鐵預(yù)計3小時 票價:待定 西安—青島 通車情況:鄭徐高鐵開通后,將高鐵直連 耗時:預(yù)計8小時左右 票價:待定 西安—上海 通車情況:動車已運行,鄭徐高鐵開通后高鐵直連 耗時:動車11個小時左右,高鐵理論上6小時 票價:待定 西安—南京 通車情況:已開通動車,鄭徐高鐵開通后高鐵直連 耗時:動車8小時左右,高鐵未知 票價:待定 西安—沈陽 通車情況:鄭徐高鐵開通后,將實現(xiàn)高鐵直連 耗時:未知 票價:待定 往南 西安—武漢 通車情況:高鐵已運行 耗時:高鐵4小時左右 票價:二等座454.5元 西安—長沙 通車情況:高鐵已運行 耗時:高鐵6小時左右 票價:二等座587元 西安—廣州 通車時間:高鐵已運行 耗時:高鐵8小時左右 票價:二等座813.5元 西安—深圳 通車時間:已運行高鐵 耗時:高鐵9小時30分左右 票價:二等座888元 西安—成都 通車情況:高鐵計劃2017年底,開通運營 耗時:約3小時 票價:待定 西安—重慶 通車情況:高鐵規(guī)劃中 耗時:預(yù)計3小時 票價:待定 往西 西安—寶雞 通車情況:高鐵已運行 耗時:59分鐘 票價:二等座51.5元 西安—銀川 通車時間:高鐵預(yù)計2020年開通 耗時:預(yù)計3小時左右 票價:待定 西安—蘭州 通車時間:高鐵預(yù)計2017年開通運營 耗時:預(yù)計3小時左右 票價:待定 往北 西安—延安 通車情況:動車已運行,高鐵正在規(guī)劃 耗時:動車2小時10分左右 票價:動車二等座95.5元
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