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提案:優(yōu)先發(fā)展城市道路、解決城市擁堵問(wèn)題
現(xiàn)狀:隨著市民購(gòu)買(mǎi)力和需求量的增加,修路的速度永遠(yuǎn)跟不上買(mǎi)車(chē)的速度。尤其是人民路和七廠什字交界處那塊,一到高峰期就會(huì)形成擁堵。
雙休日或節(jié)假日車(chē)輛更會(huì)大幅增加,現(xiàn)有的道路已不能滿足迅速膨脹的交通流量的需要,城區(qū)主要路段處于長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài),人、車(chē)、路的矛盾越發(fā)突出。
在電影院什字、七場(chǎng)什字、體育場(chǎng)什字、彩虹什字等多個(gè)交通路口,因紅綠燈設(shè)置問(wèn)題,經(jīng)常會(huì)等很久。而在這些地方,通常都會(huì)有公交車(chē)站,如人民路段,有1、11、14、26、13、59路等多條公交線路,通過(guò)這一路段的公交車(chē)非常多。公交車(chē)的停靠站會(huì)占據(jù)一個(gè)甚至兩個(gè)車(chē)道,使擁堵更加嚴(yán)重。
委員黎建忠建議:提高城市建設(shè)在公共投入的比例,優(yōu)先發(fā)展公共交通。針對(duì)潮汐式交通特點(diǎn)設(shè)立潮汐式可變車(chē)道。上班高峰時(shí),可以將出城道路調(diào)出一到兩個(gè)車(chē)道改為進(jìn)城道路;下班高峰時(shí),將進(jìn)城道路調(diào)出一到兩個(gè)道路改為出城道路。
委員劉千里建議:管理部門(mén)對(duì)每一個(gè)路口的直行、拐彎車(chē)輛情況進(jìn)行調(diào)查統(tǒng)計(jì),并相應(yīng)地對(duì)上下班期間車(chē)輛較多的方向增加通行時(shí)間,以最大限度增加路口的通行能力,有效地緩解堵車(chē)。
委員趙薔建議:仿照西安,在市內(nèi)主要交通道路設(shè)置公交專(zhuān)用道路。比如人民路,可以把原先的自行車(chē)車(chē)道(現(xiàn)在設(shè)置了臨時(shí)停車(chē)位),改為公交專(zhuān)用道路,在其右側(cè)畫(huà)出自行車(chē)道。
本報(bào)記者王茸茸文/圖
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